巢马城际铁路全线进入架梁施工阶段
2022-08-05 来源：中安在线
本文摘要： 8月1日，在巢马城际铁路马鞍山长江公铁两用大桥江心洲引桥施工现场，一榀总重达930吨、梁体长达40.7米的高铁双线箱梁稳稳地落在了M84号...
8月1日，在巢马城际铁路马鞍山长江公铁两用大桥江心洲引桥施工现场，一榀总重达930吨、梁体长达40.7米的高铁双线箱梁稳稳地落在了M84号、M85号墩支座之上，标志着巢马城际铁路全线首榀近千吨“超大箱梁”架设成功，工程建设进入到了架梁施工的新阶段。
“巢马城际铁路横跨长江，引桥区域属于泄洪区，地基承载力要求高，采用40.7米大跨度铁路简支箱梁可以有效减少阻流，并减少桥墩连接共振点，让高铁列车达到更高的运行速度，提升高铁运输服务品质。”中国铁路上海局集团有限公司宁安铁路公司马鞍山长江大桥指挥部常务副指挥长张文波介绍。
“此次架设的首榀箱梁比传统的32米标准箱梁体量要大得多，在省内高铁建设中也是首次采用，使用了我国目前最大吨位的高铁提梁机进行提梁作业。”中铁四局巢马城际铁路3标项目经理周庆勇告诉记者。
- 上一篇：沈白高铁建设有序推进 架起东北振兴新通道
- 下一篇：最后一页
相关文章
- 沈白高铁建设有序推进 架起东北振兴新通道2022-08-05
- 张博铁路改造工程发布招标公告2022-08-05
- 平陆运河近期开工，南崇铁路年内建成！2022-08-05
- 中铁三局杭衢铁路4标项目部：交通强国载使命 先锋路上勇担当2022-08-05
- 兴泉铁路提升闽中振兴“造血能力”2022-08-05
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号