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哈尔滨至伊春高速铁路哈尔滨至铁力段正式开工建设

2022-09-29 来源:哈尔滨铁路局
本文摘要:  记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,9月29日,哈尔滨至伊春高铁(以下简称哈伊高铁)哈尔滨至铁力段正式开工建...
  记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,9月29日,哈尔滨至伊春高铁(以下简称哈伊高铁)哈尔滨至铁力段正式开工建设。
 
  哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈~京港澳通道的延长线,起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里,建设工期5年。哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站,其中呼兰北等6座车站为新建车站,铁力站为改建车站,哈尔滨、哈尔滨北站为既有车站。
 
  哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成,其中铁力至伊春段已于2021年10月开工建设。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里,地处高寒地区,沿线多处分布季节性冻土,施工难度较大,桥梁占比达72%,其中全长16709米的呼兰河特大桥为全线控制性工程。
 
  哈伊高铁建成后,将进一步完善黑龙江铁路网结构,方便沿线人民群众出行,促进沿线经济社会展,对推动新时代东北全面振兴、全方位振兴,高质量构筑我国向北开放新高地,具有十分重要的意义。
 
  

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哈尔滨至伊春高速铁路哈尔滨至铁力段正式开工建设

哈尔滨铁路局

  记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,9月29日,哈尔滨至伊春高铁(以下简称哈伊高铁)哈尔滨至铁力段正式开工建设。

 
  哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈~京港澳通道的延长线,起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里,建设工期5年。哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站,其中呼兰北等6座车站为新建车站,铁力站为改建车站,哈尔滨、哈尔滨北站为既有车站。
 
  哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成,其中铁力至伊春段已于2021年10月开工建设。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里,地处高寒地区,沿线多处分布季节性冻土,施工难度较大,桥梁占比达72%,其中全长16709米的呼兰河特大桥为全线控制性工程。
 
  哈伊高铁建成后,将进一步完善黑龙江铁路网结构,方便沿线人民群众出行,促进沿线经济社会展,对推动新时代东北全面振兴、全方位振兴,高质量构筑我国向北开放新高地,具有十分重要的意义。