此次站改工程从2022年8月26日开始，共计在正线插入了9组道岔，亦完成相关四电配套设施工程。

 

　　该项目位于重庆市石柱土家族自治县沙子镇境内，为渝利铁路线(现为沪蓉线)上的越行站，总长1.592公里，涉及除隧道外的所有铁路专业施工类型。交叉作业面广，施工组织安排难度大。渝利线每天动车运行最高峰可达99对，施工区域紧邻营业线，施工直线距离为0～20米，纵坡最大达到11‰，安全风险高。其中车站咽喉区拨接及换道岔施工其工序均需在“天窗点”内进行，作业时间短，施工场地受限，大型机械操作困难，几乎完全依靠人工完成烦琐工序。同时，为了确保营业线的行车安全，中铁一局积极推行新工艺及自动化监测系统，对既有桥梁及路基进行全天候实时自动化监测；利用常规旋挖钻进行改装，将原有的高度16米旋挖钻改装成高度仅10.5米，确保在邻近营业线施工时高度不超过既有桥梁底部，既满足了施工需求，又保证了营业线安全。项目已获10项实用性新型发明。

 

　　渝利铁路沙子站站改完标志着沙子站已经正式汇入渝利铁路线中，为沙子站整体开通打下坚实基础。