当天10时，崇凭段项目重难点工程之一的那赖隧道顺利贯通。那赖隧道位于崇左市龙州县板门村那赖屯附近，全长1862.748米，为正线双线隧道，最大埋深约206米。隧道内地质情况复杂，围岩等级多、岩溶发育强烈，施工难度大，对技术要求高。为确保隧道施工进度可控、安全可控、质量可控，参建单位坚持“一洞口一方案、一工序一审批”基本原则，实施“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、紧封闭”技术措施，严格执行超前地质探测与隐伏岩溶检测，保障施工整体可控。

 

　　同日，位于崇左市宁明县天西村境内的天西隧道顺利贯通，地跨宁明与龙州两县的陇禁隧道正式进洞施工。此次那赖、天西隧道顺利贯通，陇禁隧道正式进洞施工，标志着崇凭段隧道施工取得阶段性进展，为后续各项工作开展奠定基础。

 

　　南凭高铁崇凭段全长81公里，设计时速250公里，为南凭高铁第二段，于2021年全面开工，计划2025年开通运营。崇凭段全线桥隧比达83.5%，为桥隧比最高的广西高铁线路。全线新建崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个车站。

 

　　崇凭段建成通车后，从南宁到凭祥将实现高铁贯通，旅行时间大幅缩短。项目建成后，将形成桂西南地区新的交通大动脉，极大改善区域交通条件，有力促进中国-东盟交通基础设施互联互通，对积极融入“一带一路”，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

 

　　目前，崇凭段全线路基土石方累计完成55%，桥梁桩基累计完成85%，隧道开挖累计完成46%。