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龙龙铁路福建段23座隧道全部贯通

2022-11-24 来源:人民铁道网
本文摘要:  近日,龙岩至龙川铁路福建段最长隧道——双髻山隧道顺利贯通,标志着龙龙铁路福建段23座隧道全部贯通。  龙龙铁路双髻山隧道位于福建...
  近日,龙岩至龙川铁路福建段最长隧道——双髻山隧道顺利贯通,标志着龙龙铁路福建段23座隧道全部贯通。
 
  龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,设计时速250公里,为单洞双线隧道,是全线重点控制性工程之一。隧道所处地段地质条件复杂,穿越断层破碎带,地下及地表水丰富,日涌水量近5万立方米,且隧道下穿西气东输管道及G358国道,爆破控制要求高,特别是下穿西气东输管道时,只能使用机械开挖。
 
  面对复杂的地质条件,参建单位科学调整施工计划,倒排工期,采用大型机械配套施工,通过使用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、自动挂布台车等设备,实现隧道施工机械化、专业化、智能化。同时,他们在隧道内使用防排水板等新材料,确保了施工顺利推进。
 
  龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线,起自福建省龙岩市,途经上杭县、武平县进入广东省,终到河源市龙川县,正线全长约265公里。
 
  龙龙铁路福建段投入运营后,将结束上杭、武平不通铁路的历史,成为连接福建、广东两省内陆地区的又一条铁路通道,对加强福建、广东两省区域经济互助互通,促进东南沿海与长三角、粤港澳大湾区发展合作具有重要意义。

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龙龙铁路福建段23座隧道全部贯通

人民铁道网

  近日,龙岩至龙川铁路福建段最长隧道——双髻山隧道顺利贯通,标志着龙龙铁路福建段23座隧道全部贯通。

 
  龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,设计时速250公里,为单洞双线隧道,是全线重点控制性工程之一。隧道所处地段地质条件复杂,穿越断层破碎带,地下及地表水丰富,日涌水量近5万立方米,且隧道下穿西气东输管道及G358国道,爆破控制要求高,特别是下穿西气东输管道时,只能使用机械开挖。
 
  面对复杂的地质条件,参建单位科学调整施工计划,倒排工期,采用大型机械配套施工,通过使用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、自动挂布台车等设备,实现隧道施工机械化、专业化、智能化。同时,他们在隧道内使用防排水板等新材料,确保了施工顺利推进。
 
  龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线,起自福建省龙岩市,途经上杭县、武平县进入广东省,终到河源市龙川县,正线全长约265公里。
 
  龙龙铁路福建段投入运营后,将结束上杭、武平不通铁路的历史,成为连接福建、广东两省内陆地区的又一条铁路通道,对加强福建、广东两省区域经济互助互通,促进东南沿海与长三角、粤港澳大湾区发展合作具有重要意义。