据了解，为解决轨道交通振动噪声问题，改善环境质量，地铁设计、新筑股份与广州地铁集团有限公司（以下简称“广州地铁”）以及西南交通大学于2016年联合成立产学研用一体的项目组，共同开展嵌入式连续支承轨道系统的研究。嵌入式连续支承轨道系统作为国内首创的“主动减振+兼具降噪”的轨道交通系统新型解决方案，于2021年通过了广东省土木建筑学会科技成果院士鉴定，达到国际领先水平，具备了产业推广的条件。

 

　　资料显示，地铁设计是广州地铁控股子公司，拥有国家工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、城乡规划编制甲级、人防设计甲级等行业最高资质，是国家级高新技术企业。业务范围涵盖城市轨道交通、市政、建筑等工程的规划咨询、勘察设计、工程总承包等领域，共享广州地铁建设、运营、综合开发等资源，工程业绩及设计经验领先业内。

 

　　嵌入式连续支承轨道系统是地铁设计在减振降噪领域的重要布局。作为一款新的革命性产品，嵌入式连续支承轨道系统如在全国范围内得到广泛应用，预计将对上市公司的多元化业务布局起到促进作用，对地铁设计的经营业绩也将起到一定的积极作用。根据中国环保产业协会噪声与振动控制委员会发布的《2021年噪声与振动控制行业发展评述及2022年发展展望》数据，2021年中国噪声与振动控制行业总规模为115亿元，其中交通领域的规模达到78亿元。

 

　　地铁设计方面表示，公司与新筑交科的新设合资公司将在现有技术成果的基础上，进一步拓展新材料领域，培育市场环境、完善产业布局，成为“减振降噪一体化解决方案的综合提供商”，为轨道交通行业提供新的一体化解决方案，助力建设“更加安静”的地铁，让广大市民享受“更加安静”的美好生活。