北京轨道交通三期规划中，涉丰台这条线路将率先开建！
2023-03-10 来源： 新丰台
本文摘要： 日前，北京市基础设施投资有限公司（简称京投公司）公示了2023年重大投资项目情况，涉及轨道交通M101线一期工程与轨道交通1号线支线工...
日前，北京市基础设施投资有限公司（简称京投公司）公示了2023年重大投资项目情况，涉及轨道交通M101线一期工程与轨道交通1号线支线工程。记者注意到，这是北京轨道交通三期规划中率先开建的两条线路，意义重在织补地区轨道交通空白。
其中，M101线一期串联起城市副中心内多个重要功能区，是城市副中心内部轨道交通网络中的第一条线路；1号线支线将填补丰台河西地区轨道交通空白，并使青龙湖地区融入轨道交通线网。
1号线支线
填补丰台河西地区轨道交通空白，可换乘多条地铁
轨道交通1号线支线工程是中心城区西部轨道交通重要联络线。据京投公司披露，针对这条线路的工程建设，2023年计划安排市政府固定资产投资2000万元。
从建设意义上看，该项目的实施可落实非首都功能疏解要求，填补丰台河西地区轨道交通服务空白，支撑区域重点功能区建设和功能提升，围绕轨道站点实现城市功能“变散为聚”，打造成丰台河西发展的引导线，推动河西高质量发展。
该项目位于丰台区、石景山区，西起青龙湖东站，东至1号线八角游乐园站，线路全长19.9公里，设车站9座，新建停车场一处。换乘站点方面，1号线支线在体育馆南街站可换乘11号线，在张郭庄站可换乘14号线，在后吕村站可换乘城市副中心线。
根据已经披露的规划信息，1号线支线的走向整体上是对14号线向西的再次延伸，自张郭庄站进一步向西南地区延伸至丰台青龙湖，设青龙湖东站，除了长辛店地区外，沿线的王佐、云岗等居住区也有设站，在民族大学也设有一站。
长期以来，丰台区园博园周边特别是南侧地区发展较为缓慢，1号线支线的建设开通将有助于该地区的发展建设。
此外，1号线支线设青龙湖东站，也将使青龙湖地区融入轨道交通网络。此次1号线延长后，青龙湖地区有望成为类似天宫院线路末端的通勤可达区域，通车后将显著增加城市活力，便利周边居民出行。
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