热滑试验车在全线（含车辆段）共计63.3km线路上，分别以低速、中速、高速在区间往返运行，过程平稳顺畅，车辆从接触网受电良好，车体运行平稳，设备运行正常，各项指标达标。

 

　　“热滑试验是地铁运营线路在送电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式，是联调联试前的重要环节，是建设阶段地铁安全行车的重要验证工序。”机电设备部负责人柳琳琳介绍，各项保护与运行方式配置合理，稳定性、可靠性满足设计要求，具备列车动车调试的条件。动车调试主要是根据设计的功能要求，对信号、车辆、供电及站台门等涉及行车的相关系统进行逐项测试，验证设备系统功能完整性与稳定性。

 

　　南通地铁2号线一期工程

 

　　南通地铁2号线一期工程线路总长20.85km，呈“L”型串联崇川区和通州区，全线共设置地下车站17座。截至目前，17个车站已完成主体结构施工，正线已实现“洞通”“轨通”“电通”。

 

　　南通轨道交通2号线车辆共计21列/126辆，采用全焊接铝合金B2型车体结构，最高运行速度80公里/小时，最大载客量2132人。

 

　　车辆以“江豚戏水”为主题，并将国家非物质文化遗产蓝印花布设计元素融入到设计中，工业设计获第一届“江苏省创意设计联盟·钟山杯奖创意设计大赛”钟山杯奖，并获得外观专利授权。列车采用轻量化、人性化、智能化、节能环保等多项最新技术，并结合南通地域文化打造独具南通特色的城市轨道交通智能列车，整体配置在轨道交通行业具有较高水平。

 

　　2022年11月10日，南通地铁1号线开通运营，南通是继南京、无锡、苏州、常州、徐州之后，江苏第6座迈入“地铁时代”的城市。今年，南通地铁2号线通车运营后，还将与1号线实现换乘，使南通轨道交通连片成网。