超95亿乘次，是成都地铁累计发送乘客的数据，也是每位市民绿色出行的低碳累积。

 

　　3月22日，成都市政府新闻办公室召开“轨道交通建设”专场发布会，成都市住建局副局长王建新介绍，成都市正全速推进274公里在建里程，预计至十四五末，轨道交通建成运营里程将达到800公里以上。

 

 

 

 

　　从2005年地铁1号线一期工程开工建设，到2010年首线开通试运营，再到2020年底累计13条线558公里高标准开通投运，建成西南地区首条全自动无人驾驶线路地铁9号线、全国首条直达中心城区的地铁快线18号线，成都仅仅用了15年的时间。

 

　　王建新介绍，2017年至2022年，成都轨道交通建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录，是成都现代综合交通体系发展史上的一个重要里程碑。为高效推进各线路工程建设，成都轨道交通强化“连续施工”“项目群”管理，高峰期建设工点超580个，作业人员超5万人，同时掘进盾构超170台，建设强度曾连续五年位居全国第一，成为国内首个轨道交通在建线路突破400公里的城市。

 

　　其中，仅2020年就一次性开通5线7项目216公里，占全国城市轨道交通年度新增运营总里程的17.5%，创造了年度开通线路最多、里程最长的行业记录。截至目前，轨道交通开通运营13条线路、558公里、373个车站，着力为2100多万蓉城市民织密线网，为成都成为全国第3个经济总量突破2万亿元的副省级城市作出应有贡献。

 

　　在今年的成都市政府工作报告中，推进轨道交通加速成网被列为成都市2023年民生实事工作目标。当前，8号线二期、27号线一期和30号线一期等成都第四期建设规划及轨道交通资阳线（S3线）、市域（郊）铁路成都至眉山线（S5线）10条线路、274公里在建里程正全速推进，多个在建项目取得重要突破。10条在建线路中94座车站主体结构已封顶，盾构累计掘进设计总量的77%。其中，8号线二期已实现全线洞通；连接双机场的时速达160km\h的轨道交通19号线二期正线整体机电安装完成95%，将在年内四季度开通初期运营。另外，市域铁路成德S11线即将开工，市域铁路龙泉至天府机场S13线正在加紧推进前期工作。预计至十四五末，我市轨道交通建成运营里程将达到800公里以上。

 

 

 

 

　　“轨道交通的建设运营，就是为了服务城市发展需求和市民乘客便捷出行，改变城市交通出行结构。”王建新介绍，成都市在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型——即40%轨道交通、10%常规公交、35%慢行系统和15%机动车；业内首创提出“运营前置、TOD前置、资源开发前置”的“三前置”管理理念，着力构建80公里/小时至160公里/小时的多层次轨道交通网络和市区30分钟轨道出行圈，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，构建“轨道引领、公交优先”的绿色交通格局。聚焦群众出行体验科学布局轨道网络，实现已运营网络换乘系数约1.7，极大地方便了乘客快速直达；合理设计车站换乘方案，按照最长6分钟内完成换乘进行设计，切实提高站点换乘效率，成都轨道交通换乘体验获得全国业内认可、群众点赞。

 

　　目前，成都市558公里、13条轨道交通线路、373座车站每日高效服务城市绿色出行，成都地铁已累计发送乘客超95亿乘次，线网运行图准点率99.99%、兑现率100%，最小行车间隔2分钟，工作日客流量常态化“600万+”，轨道交通占公共交通出行分担率超60%，实现城市交通向绿色、低碳转变，城市交通结构转型趋势总体向好，成都绿色转型步伐加快。

 

　　为更好兑现市民乘客对美好生活的期待，成都轨道交通打造了多条美学与实用兼备的靓丽地铁风景线，极力营造出国际范的天府文化名片、蜀都韵的流动博物馆。其中轨道交通5号线、18号线装修设计摘得多项国际级设计奖项，“最夏天”的8号线芳草街站、“最潮流”的5/9号线锦城大道站、可以沉浸式体验三国文化的3/5号线高升桥站、建成中国首条开通即达国际最高自动化等级的全自动无人驾驶线路，为市民乘客提供了更便捷、舒适的出行服务……成都地铁多条线路、373座车站已成为市民乘客热爱的网红打卡点，也传递着这座城市的文化底蕴。

 

 

 

　　“朝看三星堆、午逛三苏祠，坐着城轨到资阳穿越‘三贤故里’、再回成都打卡锦江夜游……”，加速推进的“轨道上的都市圈”将有效发挥轨道交通的桥梁纽带和枢纽集散作用，让成德眉资四地市民畅享“圈”内生活。

 

　　成都市深入贯彻落实成渝地区双城经济圈战略、纵深推进成德眉资同城化发展，坚持以轨道交通引领都市圈高质量发展，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，强化轨道交通建设与都市圈发展有机衔接。

 

　　协调推动多层次轨道融合发展，轨道交通资阳线（S3线）、市域铁路成眉线（S5线）、市域铁路成德线（S11线）、市域铁路龙泉至天府机场线（S13线）可分别与成渝高铁、成贵高铁和成都外环铁路等重要线路便捷衔接，有力推进各层次轨道交通高效融合、管理协同、绿色发展，优化提升都市圈轨道服务水平和乘客出行体验。