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“西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统”项目顺利通过方案评审

2023-03-24 来源:中国城市轨道交通协会
本文摘要:  受西安市轨道交通集团公司(以下简称西安地铁)与中车永济电机有限公司(以下简称中车永济)委托,经中国城市轨道交通协会批准,中国城...
  受西安市轨道交通集团公司(以下简称西安地铁)与中车永济电机有限公司(以下简称中车永济)委托,经中国城市轨道交通协会批准,中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会于2023年3月15日在西安组织召开了“西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统设计方案”评审会。会议邀请了北京、上海、广州、深圳、天津、郑州、长春等地的8名专家组成专家组。西安地铁、中车永济等项目单位代表参加了会议。

 
  西安地铁1号线三期项目采用三列3M3T永磁牵引系统,其中一列车的一辆动车采用碳化硅牵引变流器,设计方案主要体现永磁同步牵引系统无位置矢量控制、母线电压振荡抑制、粘着特性应用及极限研究、永磁电机匝短故障导向安全设计、防失磁设计和预警、碳化硅器件应用节能控制算法等,通过合理提高粘着利用,对优化动拖比和整车牵引系统成本、提升性能提供了解决思路。
 
  会上,专家组听取了项目组的技术方案、关键技术特点、试验方案和应用推广汇报。经专家组讨论,一致通过项目研制的碳化硅永磁牵引系统设计方案,建议前期试验稳定后开展一列车碳化硅永磁牵引系统的装车和试验,评审会获得圆满成功。

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“西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统”项目顺利通过方案评审

中国城市轨道交通协会

  受西安市轨道交通集团公司(以下简称西安地铁)与中车永济电机有限公司(以下简称中车永济)委托,经中国城市轨道交通协会批准,中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会于2023年3月15日在西安组织召开了“西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统设计方案”评审会。会议邀请了北京、上海、广州、深圳、天津、郑州、长春等地的8名专家组成专家组。西安地铁、中车永济等项目单位代表参加了会议。


 
  西安地铁1号线三期项目采用三列3M3T永磁牵引系统,其中一列车的一辆动车采用碳化硅牵引变流器,设计方案主要体现永磁同步牵引系统无位置矢量控制、母线电压振荡抑制、粘着特性应用及极限研究、永磁电机匝短故障导向安全设计、防失磁设计和预警、碳化硅器件应用节能控制算法等,通过合理提高粘着利用,对优化动拖比和整车牵引系统成本、提升性能提供了解决思路。
 
  会上,专家组听取了项目组的技术方案、关键技术特点、试验方案和应用推广汇报。经专家组讨论,一致通过项目研制的碳化硅永磁牵引系统设计方案,建议前期试验稳定后开展一列车碳化硅永磁牵引系统的装车和试验,评审会获得圆满成功。