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宁波轨道交通4号线TJ4201标东~国区间右线盾构顺利始发

2023-03-28 来源:中国基建报
本文摘要:  3月26日,中铁隧道股份承建宁波市轨道交通4号线延伸土建工程TJ4201标东钱湖站~国际会议中心站区间右线盾构钱湖2号顺利始发。  TJ420...
  3月26日,中铁隧道股份承建宁波市轨道交通4号线延伸土建工程TJ4201标东钱湖站~国际会议中心站区间右线盾构“钱湖2号”顺利始发。

 
  TJ4201标区间属4号线东延段,起自东钱湖站站后预留段,终端接入国际会议中心站。此次始发的区间右线长1994.897m,采用复合式刀盘分体始发的方式,将分别穿越软土、上软下硬和全断面硬岩地层,盾构始发掘进80米后要将分体始发转换为整机掘进,届时掘进效率将大幅度提高。
 
  目前,区间左线盾构已完成分体始发掘进75米,满足整机掘进的条件,分体始发的延长管线已拆除,盾构整机已重新进行了连接调试,用于整机掘进的垂直提升门吊和水平运输列车编组也已调试完成,开始进入高效整机掘进状态。随着本次右线盾构的顺利始发,区间已形成双线并进的态势。

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宁波轨道交通4号线TJ4201标东~国区间右线盾构顺利始发

中国基建报

  3月26日,中铁隧道股份承建宁波市轨道交通4号线延伸土建工程TJ4201标东钱湖站~国际会议中心站区间右线盾构“钱湖2号”顺利始发。


 
  TJ4201标区间属4号线东延段,起自东钱湖站站后预留段,终端接入国际会议中心站。此次始发的区间右线长1994.897m,采用复合式刀盘分体始发的方式,将分别穿越软土、上软下硬和全断面硬岩地层,盾构始发掘进80米后要将分体始发转换为整机掘进,届时掘进效率将大幅度提高。
 
  目前,区间左线盾构已完成分体始发掘进75米,满足整机掘进的条件,分体始发的延长管线已拆除,盾构整机已重新进行了连接调试,用于整机掘进的垂直提升门吊和水平运输列车编组也已调试完成,开始进入高效整机掘进状态。随着本次右线盾构的顺利始发,区间已形成双线并进的态势。