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沈阳地铁1号线东延线伯官大街站~世博园站盾构区间双线贯通

2023-04-18 来源:网易
本文摘要:  4月15日下午,中铁一局二公司沈阳地铁1号线东延线伯官大街站-世博园站盾构区间左右线盾构机顺利接收,标志着沈阳地铁1号线东延线伯官大...
  4月15日下午,中铁一局二公司沈阳地铁1号线东延线伯官大街站-世博园站盾构区间左右线盾构机顺利接收,标志着沈阳地铁1号线东延线伯官大街站-世博园站区间双线全部贯通。
 
  伯官大街站-世博园站区间全长约1000米,区间地质情况较为复杂,含有较硬的强风化花岗岩,且线路上方存在多处燃气、热力管线及其他风险源,施工难度较大。项目部及盾构分公司领导超前谋划,专门成立QC研究小组,认真分析地层结构与成分、各类施工重难点,组织业内专家进行多轮评审,优化施工方案,并建立健全应急联动机制,通过严控掘进参数、渣土改良、同步注浆等措施,保证双线掘进任务的顺利完成。
 
  该区间盾构机的顺利接收也标志着本标段的盾构区间施工任务已完成过半,下一步,项目部全体人员将乘势而上、再接再厉,全速推进项目建设,狠抓工程安全质量,确保施工节点目标完成。
 

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沈阳地铁1号线东延线伯官大街站~世博园站盾构区间双线贯通

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  4月15日下午,中铁一局二公司沈阳地铁1号线东延线伯官大街站-世博园站盾构区间左右线盾构机顺利接收,标志着沈阳地铁1号线东延线伯官大街站-世博园站区间双线全部贯通。

 
  伯官大街站-世博园站区间全长约1000米,区间地质情况较为复杂,含有较硬的强风化花岗岩,且线路上方存在多处燃气、热力管线及其他风险源,施工难度较大。项目部及盾构分公司领导超前谋划,专门成立QC研究小组,认真分析地层结构与成分、各类施工重难点,组织业内专家进行多轮评审,优化施工方案,并建立健全应急联动机制,通过严控掘进参数、渣土改良、同步注浆等措施,保证双线掘进任务的顺利完成。
 
  该区间盾构机的顺利接收也标志着本标段的盾构区间施工任务已完成过半,下一步,项目部全体人员将乘势而上、再接再厉,全速推进项目建设,狠抓工程安全质量,确保施工节点目标完成。