双街站、柴楼站均为地下二层岛式站台车站位于北辰区双街镇京津公路西侧，紧邻柴楼新庄园、双街新家园等住宅区。双街站车站长318m，宽20.7m，开挖深度17.31～19.27m，共设2组风亭及3个出入口;柴楼站，受道路影响分为南北两个基坑，车站全长356.5m，南基坑长111.05m，宽20.7m，开挖深度17.51～19.45m。

 

　　检查组成员分为实体外观检查组、实体实测组和内业检查组三组对项目工程质保资料、现场实体外观质量以及结构尺寸进行了检查。根据汇报内容并结合内外业检查情况，与会各方一致认为本次柴楼站南基坑、双街站主体验收准备充分，外观质量好，结构安全可靠、使用功能满足要求，同意验收。

 

　　双街站、柴楼站南基坑自施工以来，项目部以劳动竞赛为抓手，精心组织施工，优化施工方案，明确节点目标和奖惩办法，抗疫情，战雨季，防汛期，抢晴天，对制约施工的难点进行攻坚、协调，实现了高效施工管理。严格执行《中国中铁安全质量环保管理刚性标准》等约束性条款以及各类生产作业卡控要点，坚持样板引路，持续加强对防水工程、钢筋工程等工序检查力度，确保工期进度、安全质量有序可控。大力开展“三面旗帜进班组”、科研创新攻关等活动，充分发挥党员先锋作用、青年突击队、群众主力军作用，严格落实“四节一环保”及各项技术标准等要求，选用新型节能材料和先进环保节能减排技术，采取信息化及智能化技术，力求打造创新工程、精品工程。后续项目部将继续抓紧抓细抓实后续施工任务，积极筹备砌筑及装修开工，合理调配资源，严把安全质量关，践行党的二十大精神，按时按质按量完成施工任务。

 

　　天津地铁4号线北段工程是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目之一。北起北辰区小街,南至红桥区河北大街,沿线经过北辰区、河北区、红桥区,正线全长约22公里。同时，全线整体建成后将有利于进一步推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设,极大地方便了市民日常出行。