目前全市地铁工程在建线路11条（段）、在建里程231.3公里。其中，汛期在建轨道交通工程明挖深基坑97处，施工竖井192处，涉河湖工程13个标段15处，临近或穿越重要管线70条、与既有线有关工程31个标段60处。

 

　　市重大项目办安全质量处处长周光辉介绍，今年防汛工作面临极端天气频发、施工环境复杂、地下水位持续上升，高风险施工点位众多等因素，市重大项目办协调参建单位压实防汛责任，筑牢防汛基础，突出防汛重点，加大防汛检查，消除隐患，齐抓共管，确保地铁建设“安全度汛、万无一失”。

 

　　“在建工地与既有线路交汇点是今年防汛工作的重中之重。雨水如果从工地灌入既有线，会造成站内设备设施被淹，影响既有线运营。”京投所属北京市轨道交通建设管理有限公司安全质量监察部高级项目经理王连友介绍，对于与通车线路交汇的点位，相关单位将按照运营要求做防汛准备，并对与既有线连通的地方进行封闭，按照运营要求做好各项的防汛的措施，做好应急物资准备。

 

　　为了压实轨道交通工程参建各方防汛责任，确保实现“安全度汛、万无一失”的总体工作目标，轨道公司提出了立足防大汛、抢大险、救大灾，以更高标准、更严要求、更实举措做好轨道交通工程防汛工作。修订防汛应急预案，完成沙袋、各型水泵等防汛物资和防汛设备设施储备以及基坑竖井口挡水墙设置等各项准备工作。针对防汛高风险点位，按照“一项目一预案”进行防汛部署。在施工现场滚动播出轨道交通建设工程安全警示教育片《让过去告诉未来》“防汛安全”专篇，组织从业人员观看学习。认真汲取“4·18”火灾事故教训，组织参建各方开展隐患大排查大整治专项行动。