无锡至江阴城际轨道交通工程实现全线轨通

2023-05-19 来源：无锡地铁在线

本文摘要：　　2023年5月18日下午，随着最后一组轨排顺利架设到位并焊接完毕，无锡首条市域轨道交通——无锡至江阴城际轨道交通工程实现全线轨通，为...

　　2023年5月18日下午，随着最后一组轨排顺利架设到位并焊接完毕，无锡首条市域轨道交通——无锡至江阴城际轨道交通工程实现全线轨通，为早日实现“通江达湖”奠定了坚实基础！

　　信息技术巧运用

　　精益求精出精品

　　锡澄S1线为最高时速120公里的市域线，作为无锡市目前时速最高的地铁线路，锡澄S1线铺轨在设计阶段，在高架段采用了长枕埋入式整体道床，提高了轨道结构的整体稳定性和道床施工质量，在施工阶段，采用CPIII轨道控制网施工控制与零级轨道检查仪线路精调相结合的控制手段，全面提升线路质量，有效保证了行车的安全性及市民乘车的舒适性。

　　同时，锡澄S1线引入了专业性较强的基于云计算的地铁轨行区智能管理指挥系统，一方面解决了计划申报、审批、执行、分析过程中的网络化协同与处理，大大方便了轨行区各施工单位的计划申请与执行，提升了整体施工管理的效率；另一方面，实现了对轨行区关键位置实时视频监控、全区间无线覆盖、人车定位等功能，有效提升了轨行区信息化管控水平。

　　攻坚克难提速度

　　千方百计抓进度

　　自铺轨施工以来，锡澄S1线各参建单位克服工期紧、任务重、交叉作业多等诸多客观因素的影响，细化分解施工任务，强化人员物资配置，全线设置4个铺轨基地，采取多工作面同时推进的施工方法，助力施工全速推进。为确保长轨通节点，锡澄S1线参建单位倒排焊轨计划，管理人员轮流盯控，现场采用国内最领先的闪光焊接设备，由专人负责焊接，平均2分钟完成一个焊接头，创下单日单班50对焊轨的最高纪录。

　　在施工过程中，施工作业人员对每根短轨进行精准焊接，并用探伤监测仪对每个焊头逐个进行检测，确保焊缝合格率100%。焊接完成后，现场施工人员精细打磨焊头表面，打磨完成后检测人员用水平靠尺进行精细测量，确保平直度达到规范要求，切实提高轨道施工精度，保障列车运行平顺、安全。

　　党建引领聚合力

　　先锋赋能促发展

　　“党建联盟+”思维引领重点工程建设。在无锡地铁城际党建联盟、江阴市交通重点工程建设项目党建联盟“双联盟”共建的基础上，各党建联盟参建单位围绕“创国优、保开通”的目标要求，凝心聚力，冲锋在前，迅速进入“攻坚”模式。党员干部分布锡澄S1线各攻坚重难点工作上，对施工任务再细化、再分解、再落实，提前12天完成62公里的轨道施工任务。

　　当前，锡澄S1线已进入站后工程全面施工阶段，机电、供电工程正快步推进，装饰装修工程也已全面进场，并形成大干热潮。接下来，锡澄S1线各参建单位将锚定全线通车目标，全力向全线“电通”节点任务冲刺，攻坚克难，集智攻关，以更强担当，更高效率，奋力为锡澄一体化发展做出更大贡献。

关键词：城轨交通

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