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深圳地铁 16 号线二期建设又有新进展

2023-05-24 来源:深圳地铁
本文摘要:  随着最后一方混凝土的浇筑完成  深圳地铁16号线二期二工区西坑站  主体结构顺利封顶  标志着项目建设取得重大突破  克服难题,...
  随着最后一方混凝土的浇筑完成
 
  深圳地铁16号线二期二工区西坑站
 
  主体结构顺利封顶
 
  标志着项目建设取得重大突破
 
 
  克服难题,提升效率
  开工以来,项目组克服了房屋征迁量大、水文地质条件复杂、场地狭小、局部岩溶发育、车站地势起伏地面高差大等诸多不利因素,紧扣各项节点目标,超前谋划、主动出击,持续加大资源投入,快速完成了房屋拆迁工作。此外,地墙施工采用成槽机和双轮铣组合设备,大大提升地墙施工效率,在斜坡段采取台阶法组织施工,克服了大斜坡段地墙施工难题。
 
  科学统筹,顺利封顶
 
  车站主体分为两个作业面同步流水作业,通过合理安排施工组织、优化施工方案、科学统筹加大劳动力和机械设备投入、节假日期间不停工等形式,保证了现场各施工作业面安全高效有序进行,实现了车站安全顺利封顶。
 
  项目组将继续压实主体责任,担当作为
 
  安全优质高效地推进盾构施工和
 
  附属结构施工生产任务
 
  16号线二期项目建成后
 
  将有效加强龙岗中心城与园山片区联系
 
  带动沿线经济发展
 
  

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深圳地铁 16 号线二期建设又有新进展

深圳地铁

  随着最后一方混凝土的浇筑完成

 
  深圳地铁16号线二期二工区西坑站
 
  主体结构顺利封顶
 
  标志着项目建设取得重大突破
 
 
  克服难题,提升效率
  开工以来,项目组克服了房屋征迁量大、水文地质条件复杂、场地狭小、局部岩溶发育、车站地势起伏地面高差大等诸多不利因素,紧扣各项节点目标,超前谋划、主动出击,持续加大资源投入,快速完成了房屋拆迁工作。此外,地墙施工采用成槽机和双轮铣组合设备,大大提升地墙施工效率,在斜坡段采取台阶法组织施工,克服了大斜坡段地墙施工难题。
 
  科学统筹,顺利封顶
 
  车站主体分为两个作业面同步流水作业,通过合理安排施工组织、优化施工方案、科学统筹加大劳动力和机械设备投入、节假日期间不停工等形式,保证了现场各施工作业面安全高效有序进行,实现了车站安全顺利封顶。
 
  项目组将继续压实主体责任,担当作为
 
  安全优质高效地推进盾构施工和
 
  附属结构施工生产任务
 
  16号线二期项目建成后
 
  将有效加强龙岗中心城与园山片区联系
 
  带动沿线经济发展