27日，2022-2023长沙市轨道交通发展研究会年会暨轨道交通高质量发展论坛在长沙举行。

 

　　作为湖南首个轨道交通发展研究会，长沙市轨道交通发展研究会于2020年12月成立，汇聚院士顾问团队以及规划设计、投融资、工程建设、运营管理、装备制造、科研教学等各方资源，围绕促进轨道产业发展，发挥行业智库作用，扩大产业链影响力，助推长沙轨道高质量发展。

 

　　“自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的轨道交通装备制造体系，是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一。”刘友梅说，湖南大力培育发展先进轨道交通装备产业，形成了千亿轨道交通装备产业集群，处于国内顶级水平，与国际同行同台竞技，希望长株潭三市在轨道交通产业体系中抱团发展、协同发展，《长株潭都市圈建设实施方案(2022-2026年)》中提出，加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通大外环的规划，为以长沙为核心的长株潭轨道交通发展提供了新的发展空间和机遇。

 

　　长沙市轨道交通发展研究会会长，长沙市轨道交通集团党委副书记、总经理周晓明介绍，2022年以来，研究会积极搭建轨道交通“政产学研用”桥梁，服务社会，服务会员，助力长沙市轨道交通高质量发展，各项工作逐步迈入正轨；目前共有企业会员56家，个人会员37名，成功开展一系列技术合作、业务培训、人才交流、科技论坛等活动，为促进全市轨道交通高质量发展做出积极贡献。今年，研究会将不断强化自身建设、努力提升服务能力，加强行业交流互动，加大宣传推广力度，努力为行业发展贡献力量。

 

　　记者了解到，作为长沙本土国企，长沙市轨道交通集团自2006年成立，目前已开通运营城市轨道交通线路7条，运营总里程达209公里。今年“五一”假期，长沙地铁线网总客流以374.2万人次刷新历史纪录，客运强度位居全国第一。今年，长沙地铁进入了快速发展期，同时在建5条线，计划开通1条线，开工4条新线；长沙磁浮东延线土建工程顺利完工，长沙至宁乡、长沙至浏阳磁浮线前期工作有序推进，中低速磁浮交通在长沙茁壮成长。

 

　　长沙市轨道交通集团总经理助理、湖南磁浮公司董事长钟可介绍，全长18.55公里的长沙磁浮快线已安全运营7年，并不断开拓创新，速度已提升到140公里/小时。该线路先后荣获“詹天佑奖”“国家优质工程金奖”“中国运输领袖品牌”等诸多国家荣誉奖项，推动了磁浮产业发展。目前，接入黄花机场T2、T3航站楼的磁浮东延线正在建设。后续，长沙至宁乡、浏阳将新建2条总长度近90公里的磁浮线。

 

　　在论坛环节，北京城建勘测设计研究院智慧工程院院长唐超、天津地铁运营公司副总经理朱咏辉、时代电气数据与智能技术中心副主任周开成、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室副主任周伟、中铁第六勘察设计院长沙分院院长孙才勤、中铁第四勘察设计院有限公司副总工程师傅萃清等，围绕隧道结构精密检测与病害智能诊断关键技术与应用、天津地铁存量PPP模式的运作、数智赋能轨道交通、铁路超限运输安全态势感知与评估技术及应等话题，进行了深入交流探讨。