李巷站位于南昌市解放东路与高新南大道交叉路口，因李巷站东西两端均为盾构始发端，加上解放东路道路交通繁忙、车流量压力大，施工工期极其紧张。项目分公司主动靠前，积极谋划，采用东、西端头两个工作面向中部推进进行主体结构施工的方案，遵循“竖向分层，横向分段，从下至上”的施工原则，优先进行基底封闭，降低危险源。东西两工区分别采用独立模架体系，自成流水，中间对接，为最终提前完成主体结构封顶打下坚实基础。

 

　　施工期间，李巷站因作业空间被分割，导致大型设备难以进场，对钢筋绑扎、模板安装、侧墙支模及混凝土浇筑带来诸多不便，又正值南昌雨季，严重影响了主体结构施工及防水作业。为此，项目分公司一是组织参建单位积极与各产权单位协调沟通，确保管线回迁及交通疏解的按时完成；二是进入主体施工阶段后，增加支撑架设、土方开挖相关资源投入，采用木模支护体系（木模板＋钢管支撑），配合地泵浇筑，顺利完成了逆做顶板下主体结构施工；三是结合天气情况优化施工计划，加强雨天安全防护，使得各个工作面井然有序。

 

　　通过现场团队的齐心协力，对重难点工序进行合理安排，有序组织施工，全力确保了李巷站主体结构提前顺利封顶，不仅保证了盾构始发节点，也为盾构设备进场争取了充足时间。