太原轨道交通1号线迎泽桥西大街首个过街顶管通道顺利贯通

2023-10-16 来源：太原地铁

本文摘要：　　10月13日，随着洞门破除，顶管机刀盘展露，太原轨道交通1号线迎泽桥西站A号出入口过街顶管通道顺利接收，标志着迎泽西大街首个过街顶管...

　　10月13日，随着洞门破除，顶管机刀盘展露，太原轨道交通1号线迎泽桥西站A号出入口过街顶管通道顺利接收，标志着迎泽西大街首个过街顶管通道顺利贯通。

　　太原轨道交通1号线迎泽桥西站位于迎泽大街与晋祠路交叉口，线长560.5米，是全线最长的车站，共设10个出入口及4个过街通道。该路段交通繁忙，人车流量大，为不影响路面交通，过街通道施工采用矩形顶管工艺，相较于传统的明挖施工，这种施工工艺不会对路面造成影响，同时能降低施工风险，工期快，达到安全高效的目的。

　　该顶管工程于9月22日开始顶进，从迎泽桥西站A号出入口自北向南穿越迎泽大街至车站主体接收，历经21天的紧张作业于13日顺利贯通。一条43.2米长的人行过街通道在地下5.8米处形成，市民可从迎泽桥西站北侧沿此通道进入到车站内乘坐地铁，为以后的日常出行提供了安全及便利，同时也有利于实现人车分流，极大缓解了城市交通的压力。

　　值得一提的是，迎泽桥西站为地下二层岛式车站，而此次顶管机在车站负一层接收，出口悬空在侧墙垂直地面约5.4米处，没有底部的支撑，增加了施工的风险和难度。为确保顶管安全接收，施工团队邀请专家研讨方案，经过多次计算和实验，自主搭设支撑平台进行接收，克服了施工场地狭小、管线保护、浅覆土下穿市政道路等一系列困难，保障顶管通道顺利完成接收。

　　目前该车站主体结构施工已完工，剩余附属工程正在紧张施工中。迎泽桥西站作为1号线和远期规划6号线换乘车站，建成之后在用于地铁运营的同时，还兼顾1号线地铁车辆临时停放的功能。

关键词：城轨交通

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