12月18日，城轨快线15号线一期两江大道站至复盛站区间右线首段预制轨道板道床精准定位、准备道床混凝土浇筑，标志着15号线一期工程迈入铺轨施工新阶段。

 

    城轨快线15号线一期工程铺轨总长103.724千米，且全线设置预制轨道板道床。施工面临多项挑战，包括预制轨道板总量18171块吊装频次高，单块预制轨道板达10.2t吊装风险大且圆形隧道定位困难，最长区间达10.143km运输距离长，自密实和钢纤维等8万余方特殊性能混凝土质量把控难，设计时速140km/h轨道几何尺寸精度高等。

 

    今年以来，在市铁路集团的精心组织下，15号线项目部多措并举深度推进铺轨工作。一是筑牢安全防线。督促参建单位通过案例警示、工序交底、现场举措落实等方面，立规矩、保安全，凡现场作业，管理人员必须监督指导、作业人员必须实行双人复核审查制度。二是加强对标学习。多次与重庆轨道集团、重庆四号线建设运营公司深入交流学习铺轨经验，并督促参建单位前往苏州、深圳等城市实地学习预制轨道板安全风险、关键工序、质量要点等方面施工和管理经验，并实地考察劳务队伍施工技术水平。三是做好铺轨准备工作。着力充实铺轨“粮草”，扎实落实参建单位物资、设备保障工作，从甲控物资方案审查，到轨道车、铺轨机组等机械设备配置，强化“以工装保工艺、以工艺保质量”的理念。四是详细谋划铺轨工筹安排。通过实施追踪土建进展、优化铺轨组织，15号线项目部开展10余次系统性场地调查和铺轨工筹梳理，预判、解决铺轨困难。

 

    下一步，15号线项目部将持续贯彻落实建设单位首要责任，强化参建单位责任分解，坚决守护安全质量红线，全力保障城轨快线建设安全平稳推进。