“中国重载第一路” 大秦铁路累计货运量突破80亿吨
2023-02-20 来源：央广网
本文摘要： 日前，伴随着一声风笛的长鸣，满载电煤的73055次重载列车缓缓驶出湖东站，驰向渤海之滨。截至目前，有着中国重载第一路美誉的大秦铁路...
日前，伴随着一声风笛的长鸣，满载电煤的73055次重载列车缓缓驶出湖东站，驰向渤海之滨。截至目前，有着“中国重载第一路”美誉的大秦铁路累计货运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，煤运量占全国铁路煤运总量的五分之一，是我国重要的能源通道。
据中国铁路太原局集团有限公司相关负责人介绍，从1988年底一期工程竣工、1992年底全线开通运营以来，大秦铁路运输能力伴随着经济社会发展的需求不断突破。现在，大秦铁路每天有近90对重载列车往返驰骋。这些列车以10多分钟的间隔接续驶出，组成了一条连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”与大海的“乌金长河”。
2018年，大秦铁路创下世界年运量最高纪录4.51亿吨，达到世界公认单条铁路运能极限的2.25倍。
在刚刚结束的2023年春运中，大秦铁路40天运输煤炭4536万吨，较去年同期增长5.3%，这相当于线路开通初期两年的货运量。
多年来，在没有成熟经验可循的条件下，大秦铁路经过长期创新探索，形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为主要特点的具有自主知识产权的重载运输体系，并成功运用在瓦日、唐呼、浩吉等重载铁路中。
特别是党的十八大以来，高性能、长寿命、高强度的钢轨、道岔、轨枕等基础设备在大秦铁路广泛使用，国产的大功率电力机车担当主力；载重80吨的重载车辆成为标配；先进的5T设备、信号通信系统和数字化、网络化、信息化调度集中系统全覆盖应用，为线路持续高负荷运转提供着安全保障。
如今，大秦铁路新技术新应用不断研发投用，重载列车自动驾驶、新型可控列尾运用试验等取得突破性进展，智能重载技术研究全面展开，引领着中国铁路重载技术走在世界前沿。
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