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洋吕铁路1标主线先导段率先实现“短轨通”

2023-02-22 来源: 铁道建设
本文摘要:  2月20日,由中铁四局承建的江苏南通洋吕铁路1标主线先导段率先实现短轨通。  洋吕铁路是响应国家一带一路号召、服务长三角一体化长江...
  2月20日,由中铁四局承建的江苏南通洋吕铁路1标主线先导段率先实现“短轨通”。

 
  洋吕铁路是响应国家“一带一路”号召、服务“长三角一体化”“长江经济带”战略的建设性工程,是国家发改委、交通运输部《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》重点支持项目。线路全长约85.122公里,全线共新设7个站。中铁四局八分公司承担Ⅰ标段制运架T梁562孔、铺轨41公里、桥面系施工8.008公里、声屏障施工28980平方米等任务。
 
  据悉,为有效提高轨排铺设效率,中铁四局洋吕铁路工程1标项目部采用机铺与人工散铺相结合的方式,36小时完成轨道铺设3.045公里,为后续上砟整道、无缝线路施工创造了必要条件,也为主线先导段“3.28”开通运营奠定了坚实的基础。
 
  洋吕铁路建成通车后,对打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系,推进江(铁)海联运,有效串联南通沿海各港区,打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。

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洋吕铁路1标主线先导段率先实现“短轨通”

铁道建设

  2月20日,由中铁四局承建的江苏南通洋吕铁路1标主线先导段率先实现“短轨通”。


 
  洋吕铁路是响应国家“一带一路”号召、服务“长三角一体化”“长江经济带”战略的建设性工程,是国家发改委、交通运输部《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》重点支持项目。线路全长约85.122公里,全线共新设7个站。中铁四局八分公司承担Ⅰ标段制运架T梁562孔、铺轨41公里、桥面系施工8.008公里、声屏障施工28980平方米等任务。
 
  据悉,为有效提高轨排铺设效率,中铁四局洋吕铁路工程1标项目部采用机铺与人工散铺相结合的方式,36小时完成轨道铺设3.045公里,为后续上砟整道、无缝线路施工创造了必要条件,也为主线先导段“3.28”开通运营奠定了坚实的基础。
 
  洋吕铁路建成通车后,对打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系,推进江(铁)海联运,有效串联南通沿海各港区,打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。