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京滨铁路二期首根钻孔桩顺利开钻

2023-03-06 来源:工人日报-中工网
本文摘要:  3月4日,京滨铁路二期首根钻孔桩——东丽特大桥首根桥梁桩基顺利开钻,标志着京滨铁路二期桥梁工程正式进入实体工程施工阶段。  由中...
  3月4日,京滨铁路二期首根钻孔桩——东丽特大桥首根桥梁桩基顺利开钻,标志着京滨铁路二期桥梁工程正式进入实体工程施工阶段。

 
  由中铁四局承建的京滨铁路四标正线长度12.661km,东丽特大桥是全线重难点工程,具有征拆难、基坑深、桩基长、风险高等特点。桥梁全长8654.7m,桩基2929根,墩身264个。
 
  京滨铁路是一条连接北京市与天津市滨海新区的城际铁路,自北京城市副中心站起至滨海西站止,线路全长169km,设计时速250km。项目一期为北京城市副中心站到天津北辰站,目前已建成通车。现在建设的二期起自北辰站,经过滨海机场后,接入滨海西站。

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京滨铁路二期首根钻孔桩顺利开钻

工人日报-中工网

  3月4日,京滨铁路二期首根钻孔桩——东丽特大桥首根桥梁桩基顺利开钻,标志着京滨铁路二期桥梁工程正式进入实体工程施工阶段。


 
  由中铁四局承建的京滨铁路四标正线长度12.661km,东丽特大桥是全线重难点工程,具有征拆难、基坑深、桩基长、风险高等特点。桥梁全长8654.7m,桩基2929根,墩身264个。
 
  京滨铁路是一条连接北京市与天津市滨海新区的城际铁路,自北京城市副中心站起至滨海西站止,线路全长169km,设计时速250km。项目一期为北京城市副中心站到天津北辰站,目前已建成通车。现在建设的二期起自北辰站,经过滨海机场后,接入滨海西站。