南昌东站“大屋盖”整体滑移成功

2023-03-24 来源：人民铁道

本文摘要：　　近日，随着现场建设指挥人员一声令下，宽220米、长86米、重达2400吨的三联拱钢结构屋盖徐徐向前移动——经过5天的滑移施工，南昌东站站...

　　近日，随着现场建设指挥人员一声令下，宽220米、长86米、重达2400吨的三联拱钢结构屋盖徐徐向前移动——经过5天的滑移施工，南昌东站站房屋盖钢结构首单元滑移取得圆满成功。

　　本次南昌东站“大屋盖”整体滑移采用三联拱钢结构整体同步滑移技术。该技术应用在全国铁路站房项目中尚属首例。南昌东站屋盖为三联拱异形钢结构，共计14榀，总重量达万余吨。按原计划，车站站房屋面钢结构要在高架候车室主体结构完成后，再在上面搭设临时支撑才能进行拼装。但此方案施工组织难度大，交叉作业多，工期难保证。

　　建设单位经过反复比选论证，最终决定采用“水平滑移”方案，即在施工区域外搭设拼装平台，待拼装完成后再通过铺设在高架候车层上的轨道将拼装后的屋盖结构滑移到指定位置卸载。其优点是主体结构及钢结构工程可以同步实施，以最快速度为后续施工提供工作面，不仅减少了交叉作业的安全风险，而且加快了后续施工的进度。

　　此外，南昌东站钢结构施工还广泛采用6S智能建造技术，同时融入智能液压同步控制系统、三维激光扫描监测系统、五轨变四轨综合力切换技术等智能建造技术，提升了施工效率。

　　据悉，南昌东站已经完成主体结构施工，目前正在进行钢结构的施工，之后将进入站房装饰装修施工阶段。

关键词：干线铁路

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