兰新铁路是进出疆物资运输和中欧班列开行的主要干线，在维护国家能源安全、拉动沿线地区经济发展、服务民生方面发挥着重要作用。此次集中修施工，旨在消除各类行车设备隐患，全面提升线路质量，确保兰新大动脉安全畅通。

 

　　为安全优质高效完成兰新铁路集中修施工任务，兰州局集团公司精心部署、周密安排，组织兰州工务机械段等单位，从开展施工前安全评估、人员转场培训、料具准备、线路调查、措施制定、计划安排、现场卡控、应急处置等方面入手，全面研判安全风险，科学制定管控措施；组建20支专业队伍，紧盯施工人员培训、安全警示教育、照明设备配备、工机料具状态检查、列车放行条件确认等重点，加强现场施工安全管控；优化调配大型养路机械，着力推行大机机械化作业，全面提高施工效率。

 

　　据了解，兰州局集团公司管内兰新铁路第一阶段集中修施工自3月28日开始至5月17日结束。其间，他们将利用45个施工“天窗”，重点完成换轨大修243.3公里、大机清筛79.02公里、更换道岔轨件58组、线路捣固720公里、道岔捣固240组、线路打磨950公里、道岔打磨300组、隧道病害整治8座285处等任务。

 

　　本报乌鲁木齐4月1日电（关拥军陈蒙蒙）3月28日1时许，兰新铁路乌鲁木齐南站东岔区灯火通明、机械轰鸣，一场争分夺秒的道岔清筛施工正在进行。自3月27日18时起，为期45天的兰新铁路新疆段第一阶段集中修施工全面展开，为提高线路和设备设施质量、确保运输安全畅通打下良好基础。

 

　　兰新铁路新疆段承担着进出疆物资和旅客运输任务。特别是春运冬运期间，运输繁忙，导致线路设备磨耗较大，需要及时进行集中修施工来提高线路和设备设施质量。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司精细制订集中修施工组织方案，开展安全风险研判，梳理安全风险点，确保现场施工组织平稳有序。

 

　　此次施工以大修换轨、大型机械清筛、人工道岔清筛、道岔无缝化为主，以线路、道岔钢轨打磨等施工为辅。乌鲁木齐局集团公司统筹安排施工，将组织人员对125.825公里线路进行大型机械清筛作业，成段更换钢轨118.326公里，回收长轨112公里，人工道岔清筛70组，更换道岔大部件及无缝化改造65组，无缝线路永久处理262处，大型养路机械道岔捣固302组，利用大型机械打磨2159遍公里，打磨290组道岔钢轨，线路精改221.5公里，同步对电务设备、轨道电路及接触网设备进行检修。

 

　　针对此次施工作业量大、人员密集、点多线长的实际，乌鲁木齐局集团公司用足用好“天窗”，最大限度提高作业效率；强化施工安全卡控，加强干部现场组织盯控，紧盯人员、机具、防护、开通等重点管控措施落实，做好应急处置准备，全力确保施工安全。