民生项目惠百姓

 

　　在武威市天祝县打柴沟镇上河东村，村民窦阔每天起床的第一件事，就是打电话喊邻居一起去工地上班。

 

　　2019年7月，兰张三四线铁路中川机场至武威段开始建设后，一直在外务工的窦阔就在家门口的建设工地找到了一份工作。

 

　　兰张三四线铁路是近年来武威市最大的民生项目。项目开始建设后，很多村民都和窦阔一样，选择在家门口修铁路，亲手建设美丽的家乡。起初，他们只能承担一些绿化、修建护坡等低技能的工作。

 

　　“刚开始，我每个月能拿4000多元工资，已经很满足了。”窦阔开心地说，“没想到，经过施工单位组织的专业培训，我现在已经掌握焊接、操作机械等技能，可以从事一些高技术含量的工作，工资也‘水涨船高’。去年，我买了车，重新装修了老房子，日子越来越有奔头。”

 

　　自项目开始建设以来，中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部秉承干一项工程、造福一方百姓的理念，会同施工单位累计培训天祝籍员工1800人次，使用富余劳动力2200余人，还为当地培养了许多焊接、电工、混凝土浇筑等熟练技术工人，给当地人带来了看得见、摸得着的幸福日子。

 

　　短短3年，武威松树新型建材有限公司已从当地民营建筑材料市场的一家小企业，发展壮大为参与重大工程建设的骨干企业。兰张三四线铁路项目累计使用他们公司的产品30余万吨，占公司总销售量的40%。公司有了资本，开始不断扩大生产规模，提升产品质量，改善工作环境，加大环保投入，发展迈上新台阶。

 

　　一条新线的建设，以前所未有的力度推动着当地经济运行整体好转。兰州工程建设指挥部积极协调施工单位就地取材，采购使用甘肃本地生产的砂石料680万吨、水泥305万吨，租用机械设备302台，为当地多个产业发展注入了强劲动力，河西走廊沿线数十家企业随之迸发出高质量发展的澎湃活力。

 

　　近日，兰州工程建设指挥部被授予武威市高质量发展重大项目突出贡献奖，这是他们第三次获此奖项。

 

　　加强管理破难题

 

　　乌鞘岭是祁连山的支脉，素以山势峻拔、地势险要驰名。2022年11月6日，兰张三四线铁路全线控制性工程新乌鞘岭隧道提前2个月胜利贯通。

 

　　兰张三四线铁路多处于高原高寒地区，生态脆弱、隧道围岩破碎，在这里施工就像在豆腐里打隧道，施工安全风险高。兰州工程建设指挥部组织施工单位不断创新安全管理手段，在隧道里搭建了智能生产指挥中心，运用我国先进的软岩变形科研成果以及在地面敷设供暖管线、人员设备芯片定位、预警管理等技术手段，对重点区域和关键工序高风险点进行智能化、可视化、动态化管控，实现了“一次成洞，一次成形”，成功破解了高原高寒、地质水文条件复杂情况下的施工难题。

 

　　在兰州新区中川机场旁的中川隧道，施工人员正在紧张掘进，围挡上安装的自动喷淋系统随时对周围环境进行降尘，隧道内机械掘进过程中也用雾炮机降尘。

 

　　由于隧道施工现场位于中川机场内，隧道断面形式多样，且与机场环线联络线隧道相交，施工对机场的正常运营存在干扰。兰州工程建设指挥部持续加强技术管理，不断进行技术革新，通过引进砂石分离—污水压滤机、优化边坡支护形式、采用可升降隧道清扫机等技术和设备，将施工对机场的影响降到最低，确保了机场内各单位的正常运营。同时，他们提前铺设了备用线缆，采用多媒体培训工具箱、“微课堂”培训App、视频监控等举措，教育全员严格落实基坑开挖防护措施，确保施工安全。

 

　　机械轰鸣，彩旗飘扬。有了各项先进技术手段为安全管理“加持”，中川隧道正在按计划有序掘进。

 

　　创新发展提效率

 

　　兰张三四线铁路途经高原高寒地区，受土地资源及环境影响，以桥代路成为项目建设的重要形式。兰张三四线铁路中川机场至武威段共设计桥梁75座，占该段线路总长的44.8%，桥梁建设的进度关乎线路整体建设进度。

 

　　“我们在引进成熟经验、技术的同时，加大自主创新力度，改良出适合本地铁路建设的方法，并将创新成果应用于现场，进一步提升建设效率。”兰州工程建设指挥部天祝指挥部副部长梁胜明说。

 

　　占地201亩的凉州智能化制梁场，承担着兰张三四线铁路武威地区586榀箱梁和近50万个构件的生产、预制和加工任务。走进制梁场，“科技范”十足，硕大的电子屏幕滚动显示施工操作规程，传送带绕房屋一周，有序传送钢筋等原材料通过操作点，机械臂按照提前设置的程序弯折钢筋，焊接机器人顺着线路焊接钢筋……这个制梁场依托信息化管理平台，实现了管理规范化、作业标准化、工艺智能化，钢筋加工工效提升近2倍。

 

　　“科技创新让工人告别了一身灰，用工也减少了。”凉州制梁场工班长李振庆说。像这样通过创新提升工作效率、节约成本的事例在这条铁路建设过程中还有很多。

 

　　在凉州一段路基填筑工程施工现场，北斗+GPS定位系统及振动传感器等科技手段的应用，实现了数据的实时采集、分析，杜绝了漏压、过压等问题的发生，有效缩短了工期。

 

　　凉州1号特大桥连续梁合龙施工现场，施工单位自主研发的附着式挂篮兜底全封闭防护，实现了就地分段悬臂作业，减少了支架和大型吊机使用，此项科研成果获评国家实用新型专利。

 

　　截至目前，兰张三四线铁路中川机场至武威段路基工程已经完成设计量的99.25%，桥梁工程完成设计量的99.82%，站房工程、站前广场项目全部开工建设。

 

　　春风浩荡，奋楫扬帆。锚定兰张三四线铁路，兰州局集团公司吹响嘹亮奋进号角，开足马力，向着美好未来再出发。