仙子顶隧道位于广东省龙川县老隆镇境内，全长1288米，为单洞双线隧道，隧道地处丘陵地带，穿越第四系覆盖层及风化层，岩体破碎，围岩稳定性差，施工条件较为复杂。

 

　　仙子顶隧道建设中，项目部坚持中铁一局“诚信创新，永争一流”的企业精神，发扬“梅龙精品，通畅客都”的建设理念，以标准化大力推进项目建设。依托劳模创新工作室，积极开展技术研发和新工艺运用，大力引进液压式仰拱栈桥、自行式二衬台车、固定式养护台架等先进工装，有效提升了隧道施工质量和工艺水平。针对浅埋偏压、软弱围岩等不良地质，项目部积极组织技术骨干力量反复进行研讨论证，在确保安全的前提下，积极探索先进工艺，认真落实“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，严格把控每个开挖循环，确保了工程安全质量，为铁路隧道建设管理、施工安全质量控制、四新技术运用等积累了宝贵经验。

 

　　梅龙高铁是广东省首个自主投资建设的时速350公里高铁项目，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终至河源境内的赣深高铁龙川西站，新建全长约93.98公里。该工程与既有梅汕高铁互通，西与赣深高铁相联，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉，项目建成通车后将加快推动粤东革命老区经济发展，便捷老区人民生活出行。