哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成通车后，将大幅缩短沿线主要城市间的时空距离，形成以哈尔滨为中心的一小时、两小时交通圈，黑龙江高铁网将实现互联互通。

 

　　铁力站是全线最先开工也是唯一一座改建车站。改造项目主要包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分，改建后的站房总建筑面积约5000平方米，是原来的2倍，最多可容纳1000名旅客同时候车。

 

　　哈伊高铁沿线地质结构复杂，多处分布岛状常年冻土和季节性冻土，气温变化易形成冻胀、融沉，给站房施工带来较大难度。中国铁路哈尔滨局集团有限公司组织建设、施工等单位加快推进实施哈伊高铁工程项目，积极推动铁路高质量发展，加快构建现代化铁路基础设施体系。施工单位针对高寒地区施工有效期短的难题，细化工程节点，倒排各专业作业工序，实现站房及站台多个作业面同步推进，确保如期兑现各阶段节点目标。施工单位联合哈尔滨工业大学技术团队在国内首创极寒气候条件下装配式雨棚施工技术，首次在国内高铁站房建设中大规模应用，实现工程施工周期最优化。