汕汕高铁全线共设7座站房，其中5座新建站房全部由中铁建设集团承建，总建筑面积约5.5万平方米、雨棚4.1万平方米、外立面幕墙总面积约9.9万平方米，包括明框玻璃幕墙、石材幕墙以及铝板幕墙，5座站房幕墙均有曲面造型。汕头南站正立面幕墙为经典双曲面造型，由18道双曲造型的超长双曲铝板、1036块弧度尺寸不一的异形玻璃组成。项目团队提前进行多次排版，优化外立面风格，通过全过程犀牛BIM模型下料，对龙骨和面层进行空间精准定位，逐个构配件验收，确保双曲面平顺自然，更好展示潮汕区域的地方特色。

 

　　5座站房沿海设立，在外幕墙施工期间时常受大风的侵扰，导致材料、架体容易晃动。中铁建设集团汕汕高铁项目团队在施工前期就通过加强人员安全培训、增设登高车辆限位器、加派监管人员等措施来保障施工作业安全。在作业过程中，项目团队按要求每日开展工前隐患排查和安全培训，对幕墙构件拼装、立面玻璃安装等风险较大的施工进行全程旁站监督，确保每个节点目标在保证安全和质量的基础上高质量完成，为站房外立面亮相奠定了坚实基础。

 

　　中铁建设集团项目团队在5座新建站房设计中均坚持“站城融合”“一站一景”的理念，采用现代材料和造型手法，表现传统建筑的神韵，打造极富城市特色的站房。

 

　　陆丰南站站房以“碧波浪涌，海风潮韵”为设计理念，立面曲翘的构型如同海浪翻涌，两侧设计渐变的横向线条，入口处设计渐变曲线玻璃雨棚，整体造型方正大气，象征陆丰坚韧不拔的城市精神。陆丰东站站房以“勇立潮头，陆丰神韵”为设计理念，以潮水的形象作为整体造型元素，将陆丰当地民居的标志性元素五行山墙融入主体站房立面设计中，反映客家文化历史和民俗风情。惠来站站房以“揭阳剪纸，建筑传承”为设计理念，站房外立面融入民间艺术揭阳剪纸，精致方正的石材框墙宛如一幅生动立体的剪纸画。潮南站站房以“涛海行船”为设计理念，以海中行船乘风破浪作为整体造型元素，融合海船与潮汕传统民居线条，两侧屋面线条向上翘起，形成行船出海般端庄大气的整体形象。汕头南站站房以“翼翔沧海，逐浪汕头”为设计理念，以腾飞的海鸥为意向元素，站房以白色金属铝板构成实面，候车厅玻璃幕墙与金属铝板形成强烈虚实对比，简约大气的现代设计手法呈现出自然与人文的完美融合。

 

　　目前，汕汕高铁5座新建站房已初具雏形，中铁建设集团项目团队正在进行室内装修及站台石材铺设工作。未来，汕汕高铁与广汕铁路在汕尾站相接。项目建成后，沿线各地可快速通达广州、深圳等粤港澳大湾区核心城市，对完善粤东沿海地区经济布局、强化潮汕地区与粤港澳大湾区经济联系意义重大。