跨淮河主河道桥梁是淮宿蚌城际铁路全线的控制性工程，桥梁全长497.5米，主跨248米，工程质量要求高、安全风险高、施工难度大。负责大桥设计的中铁上海设计院集团有限公司在设计阶段比选3种方案，充分考虑建设成本、桥梁运营维养等因素，最终采用主跨248米的矮塔斜拉桥桥式跨越淮河。负责施工的中铁十二局集团有限公司科学制订施工方案、落实安全技术措施、创新工艺工法、强化质量管理、加强全程盯控，对施工工序、资源调配、现场管控等采取清单化模式进行量化管理，严格落实施组计划，确保了主塔封顶的关键节点如期兑现。

 

　　淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，线路起自淮萧联络线淮北北站，沿途向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。项目建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网、密切皖北城市群与合肥都市圈的联系、促进区域经济协同发展等具有重要意义。