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西康高铁安康隧道顺利贯通

2023-11-22 来源:人民铁道
本文摘要:  近日,由中铁九局集团有限公司承建的西康高铁安康隧道出口至明挖段(VI级围岩)掌子面顺利贯通,安康隧道完成了地质条件最差区段施工,...
  近日,由中铁九局集团有限公司承建的西康高铁安康隧道出口至明挖段(VI级围岩)掌子面顺利贯通,安康隧道完成了地质条件最差区段施工,为西康高铁全线按期开通奠定了坚实基础。
 
  安康隧道位于南秦岭中山峡谷区,全长约7公里,属于单洞双线隧道;其地质构造复杂,岩性多变,VI级围岩长达800米,最小埋深9米,地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主,位于富水区、长段落土石交界地段,存在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险,也是西康高铁全线唯一一座I级高风险隧道。
 
  明挖段地处VI级围岩区,是安康隧道地质条件最复杂、风险等级最高、技术措施最强、施工难度最大的施工区段。西成铁路客运专线陕西有限责任公司积极推行网格化管理、月度平推检查、现场帮扶指导、安全质量督察等举措,确保施工顺利推进。
 
  中铁九局集团西康高铁项目部超前谋划、精心组织、狠抓安全、严控质量,克服不良地质条件,采用水平旋喷桩、地表旋喷桩、帷幕注浆等预加固措施,以及三台阶临时横撑法进行掘进,确保该区段安全顺利贯通。

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西康高铁安康隧道顺利贯通

人民铁道

  近日,由中铁九局集团有限公司承建的西康高铁安康隧道出口至明挖段(VI级围岩)掌子面顺利贯通,安康隧道完成了地质条件最差区段施工,为西康高铁全线按期开通奠定了坚实基础。

 
  安康隧道位于南秦岭中山峡谷区,全长约7公里,属于单洞双线隧道;其地质构造复杂,岩性多变,VI级围岩长达800米,最小埋深9米,地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主,位于富水区、长段落土石交界地段,存在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险,也是西康高铁全线唯一一座I级高风险隧道。
 
  明挖段地处VI级围岩区,是安康隧道地质条件最复杂、风险等级最高、技术措施最强、施工难度最大的施工区段。西成铁路客运专线陕西有限责任公司积极推行网格化管理、月度平推检查、现场帮扶指导、安全质量督察等举措,确保施工顺利推进。
 
  中铁九局集团西康高铁项目部超前谋划、精心组织、狠抓安全、严控质量,克服不良地质条件,采用水平旋喷桩、地表旋喷桩、帷幕注浆等预加固措施,以及三台阶临时横撑法进行掘进,确保该区段安全顺利贯通。