帕德玛大桥铁路连接线（以下简称“孟铁项目”）是孟加拉有史以来规模和投资最大的基建工程，全长168.6公里，始于首都达卡站，横跨帕德玛河，途经邦嘎、卡西亚尼两大枢纽，至终点站杰索尔，并由此接入孟加拉西南铁路干线网，是“一带一路”孟中印缅经济走廊的重要支撑项目。项目建成后，南部21个区将与首都达卡紧密相连，预计将直接惠及8000万人，拉动经济增长1.5个百分点，是当地人民期盼已久的“梦想之路”。

 

　　中国通号卡斯柯公司以通信信号EPC集成商的身份，为该项目定制了专属的通信信号解决方案，并全面统筹相关设计、采购、运输、安装、施工、测试、质保及后期维护等工作；中国通号上海工程局集团和西安工业集团负责相关施工工作，并配合进行联调联试、试运行等工作。

 

 

　　孟加拉享有“千河之国”之称，河道纵横，天堑众多。孟铁项目全程需穿越60多公里各类高架桥，再加上当地多雷暴、大风、高温、潮湿天气，对通信信号设备的抗自然风险能力要求更高，因而通信信号工程比普通项目更加复杂。

 

　　中国通号针对当地特殊的地理气候、信号系统标准差异以及客户的需求痛点，精心打磨技术方案，在众多参与竞争的国际信号企业中脱颖而出，赢得了客户的青睐，实现了中国通信信号解决方案在孟加拉铁路市场上的首次应用。

 

　　中国通号提供的通信信号解决方案为孟铁项目带来了多重技术优势，且部分系统经过“本地化”的适应性改造后，更好地满足了运营需求。孟铁项目的通信信号系统具备更高的安全冗余性和强大的可拓展性，操作简便，易于维护，既能够为列车的安全、高效运行提供全面的技术保障，也适应了当地气候环境，符合用户操作使用习惯。

 

 

　　中国通号以EPC建设模式参与建设孟铁项目，全面承担了通信信号工程设计、方案设计、设备采购、运输、安装、施工、测试、运行调试、质保及后期维护支持等方面建设任务。

 

　　自2020年4月起，公司陆续派遣技术骨干进驻达卡，开展技术方案商讨、现场施工、专业技能培训等工作。项目开展至今，卡斯柯凭借科学先进的项目管理能力，全面统筹通信信号专业，并紧密配合路基、桥涵、电力等相关专业，与各建设方携手攻克新冠疫情、雨季洪水、夏季高温等困难，有力保障了项目的顺利推进。

 

　　通过参与建设孟铁项目，中国通号在切实改善孟加拉交通状况的同时，也提供了百余个工作岗位，为当地居民创造了就业机会。公司秉承“授人以鱼不如授人以渔”的信念，通过开展本土化人才培育，吸收并培养孟籍员工，帮助他们掌握新技术，提高收入水平，也为孟加拉国交通基础设施的长远发展注入了新的动力。

 

　　西安工业集团西信公司及上通公司作为孟加拉项目设备供应商，对该项目高度重视，面对产品新、工期紧、任务重等难点，组织有序攻克技术难题，升级机箱盖板，匹配电源开关盒端子，并与卡斯柯及时沟通保证生产节奏。

 

　　为提升工期，首次使用CREO布线仿真软件模拟走线方案，确定线缆长度，加班加点、克服困难、高质量完成产品定标、FAI、厂验等工作，确保按期完成了转辙机200台，安装装置154套，防雨罩200套，计轴设备100套，全电子机柜64架，CTC机柜10架的交付任务，配合完成安装、调试、运行、技术服务等，顺利完成孟加拉国铁项目业主厂验，助孟加拉国圆百年铁路梦。

 

 

　　帕德玛大桥铁路连接线项目具有驻地雨季周期长、建设标准多样化等特点。帕德玛大桥铁路通信信号系统从设备技术审批至设备生产需要经过多次技术审批，设备安装实施需要按照印标、欧标等施工标准，中国通号项目团队在时间紧任务重的情况下，发挥了高效协作的能力，通过精心策划和实施，确保了通信信号系统设备的稳定运行。项目部根据现场实际情况调整作业面，见缝插针、冒雨作业，在全员的共同努力下，利用15天时间完成了相关开通车站34架转辙机安装及调试工作、完成了51套轨道电路安装及调试工作、与卡斯柯共同完成室内外一致性调试及各设备性能参数测试等相关工作，确保了通信信号系统设备的稳定运行。

 

　　一路通南北，天堑变通途。随着列车在帕德玛河上飞驰而过，两岸居民将告别持续数世纪的“舟楫摆渡”过河模式，正式迈入更高效的轨交出行时代。作为中孟“一带一路”合作的典范，这条“梦想之路”彰显了国际合作的伟力，也将激励着中国通号继续扬帆出海，在“一带一路”倡议的引领下，为世界轨道交通建设贡献中国智慧和科技力量。