4月15日，6号线一期龙塘出入场线区间右线顺利贯通，为该线贯通的第29条盾构单线区间。

 

　　龙塘出入场线区间右线全长约1071米，共拼装管片784环，盾构机从龙塘停车场始发，先后下穿多条燃气管线和三十埠河桥，再沿和平路向西掘进，至东风大道站接收。该区间盾构掘进存在小半径、大坡度施工的特点，且下穿多处风险源，施工难度和安全风险较大。

 

　　为保证盾构区间安全顺利贯通，合肥轨道多次组织召开盾构施工筹划会，邀请专家进行论证评审，针对区间大坡度施工、小半径转弯的施工难点，合肥轨道在盾构掘进过程中，采取了同步注浆和二次双液注浆相结合的措施，以保证小半径圆曲线段成型隧道管片不出现侧向移动，同时及时填充围岩空隙保证土体稳定。同时，现场实时监测盾构机掘进姿态，根据地层的软硬分布情况对盾构推进分区操作，设定推力和推进速度，并同步对路面、建筑物、管线等周边环境进行加密监测，实现对盾构姿态、地面沉降的精准控制，顺利完成区间贯通任务目标。

 

　　截至目前，6号线一期17座车站已有14座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有29条贯通。