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广东加速大湾区轨道交通“四网融合”

2024-08-05 来源:中国交通报
本文摘要:从广东省交通运输厅获悉,广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际铁路四线贯通后,日均发送旅客6.9万人次,佛山西站、肇庆站、东莞站、花都站实现城际铁路与国家铁路换乘安检互认,缩短旅客换乘时间,提升出行效率和品质。

 
  记者日前从广东省交通运输厅获悉,广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际铁路四线贯通后,日均发送旅客6.9万人次,佛山西站、肇庆站、东莞站、花都站实现城际铁路与国家铁路换乘安检互认,缩短旅客换乘时间,提升出行效率和品质。
 
  今年以来,广东省交通运输厅聚焦多运营主体、多层次轨道交通互联互通需求,以粤港澳大湾区为试点,大力推动“四网融合”工作,形成了83项问题清单、22项互联互通新产品需求以及需互联互通的线路情况,联合国家铁路局加快制定推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”实施方案。
 
  为推动标准衔接贯通,广东与国家铁路局等相关单位、行业协会通力合作,组织编制了《粤港澳大湾区城际铁路工程设计文件编制规范》《粤港澳大湾区城际铁路工程静态验收技术规范》等8项团体标准,推动《城际铁路设计规范》完成局部修订,支持粤港澳大湾区具备市域(郊)铁路特征的城际铁路与城市轨道交通互联互通。
 
  广东配合国家铁路局出台《市域(郊)铁路工程静态和动态验收技术规范(试行)》《铁路信号CBTC设计规范》《铁路LTE移动通信系统设计规范》3项铁路行业标准,满足粤港澳大湾区城际铁路接入城市中心、公交化运营等实际需求。
 

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广东加速大湾区轨道交通“四网融合”

中国交通报


 
  记者日前从广东省交通运输厅获悉,广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际铁路四线贯通后,日均发送旅客6.9万人次,佛山西站、肇庆站、东莞站、花都站实现城际铁路与国家铁路换乘安检互认,缩短旅客换乘时间,提升出行效率和品质。
 
  今年以来,广东省交通运输厅聚焦多运营主体、多层次轨道交通互联互通需求,以粤港澳大湾区为试点,大力推动“四网融合”工作,形成了83项问题清单、22项互联互通新产品需求以及需互联互通的线路情况,联合国家铁路局加快制定推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”实施方案。
 
  为推动标准衔接贯通,广东与国家铁路局等相关单位、行业协会通力合作,组织编制了《粤港澳大湾区城际铁路工程设计文件编制规范》《粤港澳大湾区城际铁路工程静态验收技术规范》等8项团体标准,推动《城际铁路设计规范》完成局部修订,支持粤港澳大湾区具备市域(郊)铁路特征的城际铁路与城市轨道交通互联互通。
 
  广东配合国家铁路局出台《市域(郊)铁路工程静态和动态验收技术规范(试行)》《铁路信号CBTC设计规范》《铁路LTE移动通信系统设计规范》3项铁路行业标准,满足粤港澳大湾区城际铁路接入城市中心、公交化运营等实际需求。