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东莞轨道交通1号线建设取得新进展

2024-10-17 来源:中国新闻网
本文摘要:  中新网广东新闻10月16日电(程景伟梁琦伟黎德均)连日来,中铁二局参建的东莞轨道交通1号线奋战正酣,正线接触网、正线变电、主变电所等...

 
  中新网广东新闻10月16日电(程景伟梁琦伟黎德均)连日来,中铁二局参建的东莞轨道交通1号线奋战正酣,正线接触网、正线变电、主变电所等重点工程取得显著进展。

 
  面对全线工期压力大、施工专业多、以及可能发生的懈怠心理,管理人员持续加强安全培训教育,紧密内外部各方联系,为施工营造良好安全氛围:一是在高架段望道区间开启接触网腕臂配装新工序,测量安装完成后相关数据,为后续大面积铺开安装积累工艺经验;二是试验室工作人员进入车辆段综合楼内变电所开展多项调试任务,其中交直流屏已成功送电并完成调试,为后续道滘主所及整个车辆段送电奠定基础;三是松佛区间接触网架空地线、接触线分别敷设完毕,完成线缆敷设两千余米,在同牛区间内顺利通过疏散平台第三方承载力试验,达到施工预期质量要求;此外,同沙、富民南路等多站点也在持续吊装变电设备,相继进入设备安装工序。
 
  东莞市城市轨道交通1号线一期工程线路起于望洪站,止于黄江中心站,线路总长57.99公里,共设车站24座。建成通车后,1号线将直接连接中心城区和松山湖高新科技园两个中心,与2号线组成“十”字线网,将进一步缓解全市交通压力,推动东莞融入大湾区轨道交通网络,实现区域互联互通。

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东莞轨道交通1号线建设取得新进展

中国新闻网


 
  中新网广东新闻10月16日电(程景伟梁琦伟黎德均)连日来,中铁二局参建的东莞轨道交通1号线奋战正酣,正线接触网、正线变电、主变电所等重点工程取得显著进展。

 
  面对全线工期压力大、施工专业多、以及可能发生的懈怠心理,管理人员持续加强安全培训教育,紧密内外部各方联系,为施工营造良好安全氛围:一是在高架段望道区间开启接触网腕臂配装新工序,测量安装完成后相关数据,为后续大面积铺开安装积累工艺经验;二是试验室工作人员进入车辆段综合楼内变电所开展多项调试任务,其中交直流屏已成功送电并完成调试,为后续道滘主所及整个车辆段送电奠定基础;三是松佛区间接触网架空地线、接触线分别敷设完毕,完成线缆敷设两千余米,在同牛区间内顺利通过疏散平台第三方承载力试验,达到施工预期质量要求;此外,同沙、富民南路等多站点也在持续吊装变电设备,相继进入设备安装工序。
 
  东莞市城市轨道交通1号线一期工程线路起于望洪站,止于黄江中心站,线路总长57.99公里,共设车站24座。建成通车后,1号线将直接连接中心城区和松山湖高新科技园两个中心,与2号线组成“十”字线网,将进一步缓解全市交通压力,推动东莞融入大湾区轨道交通网络,实现区域互联互通。