多式联运物流总包新模式激活外贸新动能

2024-03-14 来源：人民铁道

本文摘要：　　近日，随着一声风笛长鸣，2700余吨聚氯乙烯搭载22067次货物列车缓缓驶出锦界站，后续通过多式联运方式发往国外。这是今年中国铁路西安...

　　近日，随着一声风笛长鸣，2700余吨聚氯乙烯搭载22067次货物列车缓缓驶出锦界站，后续通过多式联运方式发往国外。这是今年中国铁路西安局集团有限公司与陕西北元化工集团股份有限公司签订年运输物流总包合作协议后发出的第5批货物，助力更多“中国制造”走向世界。

　　物流是实体经济的“筋络”，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。今年以来，西安局集团公司持续深化铁路运输供给侧结构性改革，大力发展铁水联运、集装箱多式联运，丰富铁路货运产品供给，提高铁路运输服务品质，在有效降低全社会物流成本中彰显担当作为。

　　陕西北元集团是陕西当地大型化工企业，主要生产聚氯乙烯、离子膜烧碱、水泥、电石等高附加值化工产品，在供应国内市场的同时，产品还远销亚洲、非洲、南美洲、欧洲的多个国家和地区。

　　据悉，此次运输的聚氯乙烯货物出口至越南，其中西安局集团公司负责运输里程2730公里。该局集团公司坚持“一企一案”，与企业密切沟通联系，根据市场需求不断优化运输组织，采取汽车装运货物至车站、经铁路集装箱运输和汽运短驳方式运至港口、再由水路运输至广州的多式联运方式，其中汽运短驳32公里、水运245公里、铁路运输2453公里，通过大幅提高铁路运输占比，帮助企业有效降低物流成本。

　　“今年与铁路部门签订了多式联运物流总包协议，不仅为我们节省了120余万元的物流运输成本，而且运输时效性更强，公铁、铁海联运衔接更顺畅，进一步提升了我们的产品在国际市场上的竞争力。”陕西北元集团物流部副部长焦永平说。

　　实施多式联运物流总包新模式以来，西安局集团公司坚持科技赋能，充分利用铁路95306平台提升铁路货运市场竞争力，直接面向终端客户，不仅减少了运输中间环节、实现降本增效，而且有力支撑了企业生产、销售以及供应链管理，为有效降低全社会物流成本贡献了铁路力量。

关键词：地方铁路

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到

上一篇：扫描全国两会“铁路”关键词

下一篇：最后一页

多式联运物流总包新模式激活外贸新动能