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沿江高铁汉北河特大桥建设加速推进

2024-03-28 来源:人民铁道
本文摘要:  进入3月,天气逐步转好,气温回暖,沿江高铁汉北河特大桥斜拉桥建设加速推进,目前已进入梁体施工阶段。  汉北河特大桥位于湖北省武...
 
  进入3月,天气逐步转好,气温回暖,沿江高铁汉北河特大桥斜拉桥建设加速推进,目前已进入梁体施工阶段。
 
  汉北河特大桥位于湖北省武汉市东西湖区,全长7.36公里,整体呈东北至西南走向。主桥采用双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥结构,全长431.5米。主桥跨越Ⅲ级航道的汉北河,施工难度大,风险系数高,线型控制精度要求高,是沿江高铁汉口至汉川东标段的关键控制性工程。
 
  “为保障工期,建设者春节期间没有放假,紧抓冬季枯水期的有利时机进行施工。目前,桥梁主墩施工已完成,现已转入梁体施工。”汉北河特大桥斜拉桥现场负责人吕志良介绍。
 
  沿江高铁武汉至宜昌段汉口至汉川东段位于湖北省武汉市、汉川市境内,全长44.535公里,由中国铁路武汉局集团有限公司武汉工程建设指挥部建设管理、中铁十二局集团有限公司承建。
 
  汉口至汉川东段于2023年6月16日开工建设,较其他标段晚开工一年半左右。面对工期紧张的严峻考验,武汉工程建设指挥部会同参建单位锚定目标,倒排工期,严格落实施工质量、安全生产和环保措施的各项要求,不断优化施工方法,创新施工工艺,确保项目顺利建成。目前,该段全线桩基基本完成,沿线架梁、“四电”等各项施工正全面铺开。
 
  沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市,是我国“八纵八横”高铁网的东西主动脉之一,线路全长约2100公里,设计时速350公里。项目建成后,对构建长江综合交通运输体系和推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

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沿江高铁汉北河特大桥建设加速推进

人民铁道

 
  进入3月,天气逐步转好,气温回暖,沿江高铁汉北河特大桥斜拉桥建设加速推进,目前已进入梁体施工阶段。
 
  汉北河特大桥位于湖北省武汉市东西湖区,全长7.36公里,整体呈东北至西南走向。主桥采用双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥结构,全长431.5米。主桥跨越Ⅲ级航道的汉北河,施工难度大,风险系数高,线型控制精度要求高,是沿江高铁汉口至汉川东标段的关键控制性工程。
 
  “为保障工期,建设者春节期间没有放假,紧抓冬季枯水期的有利时机进行施工。目前,桥梁主墩施工已完成,现已转入梁体施工。”汉北河特大桥斜拉桥现场负责人吕志良介绍。
 
  沿江高铁武汉至宜昌段汉口至汉川东段位于湖北省武汉市、汉川市境内,全长44.535公里,由中国铁路武汉局集团有限公司武汉工程建设指挥部建设管理、中铁十二局集团有限公司承建。
 
  汉口至汉川东段于2023年6月16日开工建设,较其他标段晚开工一年半左右。面对工期紧张的严峻考验,武汉工程建设指挥部会同参建单位锚定目标,倒排工期,严格落实施工质量、安全生产和环保措施的各项要求,不断优化施工方法,创新施工工艺,确保项目顺利建成。目前,该段全线桩基基本完成,沿线架梁、“四电”等各项施工正全面铺开。
 
  沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市,是我国“八纵八横”高铁网的东西主动脉之一,线路全长约2100公里,设计时速350公里。项目建成后,对构建长江综合交通运输体系和推动长江经济带高质量发展具有重要意义。