记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月5日，杭温高铁在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。

 

　　逐级提速是指，根据联调联试试验大纲要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。杭温高铁设计时速为350公里，按上述标准，逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。

 

　　根据计划安排，最高测试速度等级提速试验还将持续开展。在完成逐级提速试验后，杭温高铁将转入重联动车组提速试验和运营动车组信号系统测试阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。

 

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深铁路延伸至温州南站；新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。

 

　　作为国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，杭温高铁在桐庐东站与杭昌高铁联接，在义乌站与沪昆高铁联接，在温州北、温州南站与杭深铁路联接，串联起仙华山、仙居、楠溪江等一批著名旅游名胜，是长三角城际铁路网的重要组成部分。杭温高铁建成运营后，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，助力长三角一体化发展具有重要意义。