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柳梧铁路站前5标跨荔玉高速连接线连续梁顺利合龙

2024-07-10 来源:金台资讯
本文摘要:  7月7日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由广西交通投资集团投资建设,中交路桥建设有限公司承建的柳梧铁路5标跨荔玉高速公路连接线107#-...

 
  7月7日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由广西交通投资集团投资建设,中交路桥建设有限公司承建的柳梧铁路5标跨荔玉高速公路连接线107#-108#连续梁中跨顺利合龙,这标志着柳梧铁路项目建设又取得了新的进展,为后续T梁架设奠定了坚实的基础。

 
  社岭头跨荔玉高速连接线(32+48+32)m连续梁全长112米,总计浇筑混凝土1358.5方,桥墩设计形式为双线连续圆端形实体桥墩。连续梁采用0号块定型钢模+装配式托架组合工艺,悬臂段采用对称移动菱形挂篮、节段悬臂浇筑工法,合龙顺序为先边跨,施工后中跨的施工技术方案。
 
  为确保连续梁顺利合龙,新建柳梧铁路LWZQ-5标项目团队召开专题技术管理会议,从施工准备、技术要点、安全重点、过程控制、设备配置等进行了周密细致部署。严格落实混凝土浇筑质量,精准控制混凝土各项性能指标。
 
  据悉,柳梧铁路是柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路。

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柳梧铁路站前5标跨荔玉高速连接线连续梁顺利合龙

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  7月7日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由广西交通投资集团投资建设,中交路桥建设有限公司承建的柳梧铁路5标跨荔玉高速公路连接线107#-108#连续梁中跨顺利合龙,这标志着柳梧铁路项目建设又取得了新的进展,为后续T梁架设奠定了坚实的基础。

 
  社岭头跨荔玉高速连接线(32+48+32)m连续梁全长112米,总计浇筑混凝土1358.5方,桥墩设计形式为双线连续圆端形实体桥墩。连续梁采用0号块定型钢模+装配式托架组合工艺,悬臂段采用对称移动菱形挂篮、节段悬臂浇筑工法,合龙顺序为先边跨,施工后中跨的施工技术方案。
 
  为确保连续梁顺利合龙,新建柳梧铁路LWZQ-5标项目团队召开专题技术管理会议,从施工准备、技术要点、安全重点、过程控制、设备配置等进行了周密细致部署。严格落实混凝土浇筑质量,精准控制混凝土各项性能指标。
 
  据悉,柳梧铁路是柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路。