8月30日，江苏首个地下高铁站——位于苏州工业园区的苏州东站枢纽及综合开发项目开工。据苏州市广电总台微信公号“苏州新闻”，该站将与通（南通）苏（州）嘉（兴）甬（宁波）高铁开通同步启用，成为苏州城市发展的新地标。

 

　　通苏嘉甬高铁北起南通西站，与盐（城）通铁路贯通，利用沪苏通长江公铁四线桥过江后，经苏州、嘉兴，跨杭州湾至宁波，设计时速350公里。它是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉，将与已运营的盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁，以及在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等相连，完善长三角地区的路网结构，建成后从苏州坐高铁去杭州，整体耗时有望缩短至1小时以内，去江苏北部的时间也将大大缩短。

 

　　此前，国铁集团和江苏省政府联合批复，通苏嘉甬高铁增设苏州东站，建成后将停靠苏州工业园区，规模按4台9线设计，其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。苏州东站位于苏州工业园区桑田科学岛核心区，汇聚高铁、城际铁路、市域轨道、城市轨道，主体为地上一层，地下三层（局部四层）。

 

　　建成后，苏州东站将成为区域综合交通枢纽，集通苏嘉甬高铁，苏淀沪城际、如通苏湖城际，苏州轨交2号线、轨交6号线，常规公交、出租车等交通方式于一体，预计日发送客流18万人次，打造长三角一体化的苏州东部门户枢纽，世界一流高科技园区的展示窗口和功能高度复合的智慧化未来云城。

 

　　澎湃新闻