10月7日，由中铁北京局承建的珠肇高铁ZJSG-3标螺洲溪特大桥（40+72+40）米连续梁0号块顺利浇筑完成，这是珠肇高铁珠江段首个浇筑完成的连续梁0号块，标志着项目桥梁工程建设正式迈入上部结构施工新阶段。

 

　　珠肇高铁ZJSG-3标位于珠海市斗门区境内，正线全长21.66千米，主要工程内容为区间路基4段，桥梁7座，桥梁特殊结构13联，隧道1座。项目桥梁特殊结构数量多、跨度大，并且多次跨越高速、河道、省道，施工难度大，安全风险高。其中螺洲溪特大桥全桥长2527.2米，包括两联连续梁，分别为跨泥湾门Ⅲ级航道（106+208+106）米连续梁，跨塞口涌（40+72+40）米连续梁，是项目重难点控制性工程之一，此次浇筑的是（40+72+40）米连续梁0号块，采用支架现浇法施工，设计浇筑C50混凝土291立方米。

 

　　为确保顺利浇筑，项目部科学筹划、周密部署，“十一”期间，项目全员锚定节点目标，坚守岗位、履行职责，根据现场施工实际情况，查缺补漏，优化施工方案，排查安全隐患，对施工各工序细部环节进行有效把控，在浇筑过程中，项目领导及技术人员全程旁站监督，由专人盯控混凝土供应质量及速度，最终，经过连续8个小时的浇筑，珠肇高铁珠江段首个连续梁0号块顺利浇筑完成。下一步，项目部将紧盯年度任务目标，强化现场安全质量管控，持续加快施工生产进度，确保各项任务圆满完成。

 

　　据悉，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。珠肇高铁预计2027年建成，通车后珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。（中国日报社广东记者站邱铨林）

 

　　来源：中国日报网