杭温高铁“满月”客流红火，双城间又一条新通道已在路上？

2024-10-09 来源：新民晚报

本文摘要：　　国庆假期里，开通刚满月的杭温高铁客流红火，沿线车站30天（截至10月5日）安全运送旅客逾72万人次。　　　　有眼尖的网友发现，杭州与...

　　国庆假期里，开通刚“满月”的杭温高铁客流红火，沿线车站30天（截至10月5日）安全运送旅客逾72万人次。

　　有眼尖的网友发现，杭州与温州之间似乎正在谋划一条新的高铁通道——甬台温高铁，建成后或可与杭甬高铁在宁波相接，在杭温之间形成又一条高铁通道。

　　预计“十四五”末期开工

　　杭州与温州之间，其实已有多条铁路通道。除了杭温高铁，从杭州出发，可经沪昆高铁和新金温铁路到达温州，也可经杭甬高铁和杭深铁路到达温州，还可经杭台高铁和杭深铁路到达温州。

　　然而杭深铁路从宁波至温州间路段的实际列车运营时速只有200公里，比新开通的杭温高铁要慢不少，这导致从杭州经宁波开往温州方向的列车耗时较长。

　　规划中的甬台温高铁，预计将从未来的宁波西站至温州东站，中途经过台州，大体走向与杭深铁路宁波至温州段相近，新建正线长度约307公里，设计时速350公里。

　　未来，杭甬高铁也有望引入规划中的宁波西站，和甬台温高铁衔接，这样一来，杭州至温州就可以形成一条新的高铁通道，大部分路段的设计时速都可以达到350公里，杭州经宁波至温州的高铁列车运行时间有望大幅缩短。

　　甬台温高铁项目已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，预计“十四五”末期开工建设。

　　浙江省发展改革委9月曾表示正全面开展项目前期及各项专题研究工作。考虑到沿海高铁甬台温段项目是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，对线路走向和线形指标有严格要求，目前线站位方案还在深化研究中。

　　“沿海通道”重要组成部分

　　去年2月，宁波和广州之间的东南沿海高速铁路大通道正式命名“甬广高铁”。

　　甬广高铁横跨东南沿海浙闽粤三省，由汕汕高铁、广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁和甬台温高铁共同组成，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分。

　　甬广高铁串联起了宁波、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州和广州等15个城市，全线设计时速350公里。

　　甬广高铁建成通车后，长三角、珠三角、海西之间将构筑起一条新的南北向大能力客运通道。

　　2023年宁波政府工作报告中明确提出，宁波今年要“加快甬台温高铁项目前期”。甬台温高铁规划自宁波枢纽引出，北接正在加速建设的通苏嘉甬高铁，中连杭绍台高铁，经宁波、台州、温州三市，止于规划建设的温州东站，未来将与温福高铁相连。

　　目前，从宁波乘坐动车前往广州需经过深圳，经杭深铁路到达深圳后继续开行至广州，全程约9个小时。甬广高铁全线通车后，宁波能够直达广州，不用再从深圳“绕个弯”。未来，宁波至深圳、广州最快5-6个小时到达，比原先能快2-3个小时，宁波广州半日达将不再是梦。