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渝厦高铁重庆段铺轨:长沙到重庆时常缩短1小时

2024-10-15 来源:潇湘晨报
本文摘要:  近日,在重庆市黔江区马家桥施工现场,随着一组500米长钢轨稳稳落下,渝厦高铁重庆东至黔江段(以下简称渝厦高铁重庆段)全面进入铺轨...
 
  近日,在重庆市黔江区马家桥施工现场,随着一组500米长钢轨稳稳落下,渝厦高铁重庆东至黔江段(以下简称渝厦高铁重庆段)全面进入铺轨阶段。
 
  渝厦高铁重庆段从重庆主城区到黔江区,全长269.5公里,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分。线路自重庆站引出,途经重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站,接入既有黔张常铁路。目前,仅剩重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通,正在按施工计划稳步推进。
 
  渝厦高铁重庆段建成通车后,重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内,对深入实施长江经济带发展战略、完善高速铁路网布局、加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
 
  届时,重庆至长沙高铁也无需再绕行贵阳,全程只需约4.5小时,不仅时间缩短了1小时,票价也将降低。
 
 
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渝厦高铁重庆段铺轨:长沙到重庆时常缩短1小时

潇湘晨报

 
  近日,在重庆市黔江区马家桥施工现场,随着一组500米长钢轨稳稳落下,渝厦高铁重庆东至黔江段(以下简称渝厦高铁重庆段)全面进入铺轨阶段。
 
  渝厦高铁重庆段从重庆主城区到黔江区,全长269.5公里,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分。线路自重庆站引出,途经重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站,接入既有黔张常铁路。目前,仅剩重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通,正在按施工计划稳步推进。
 
  渝厦高铁重庆段建成通车后,重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内,对深入实施长江经济带发展战略、完善高速铁路网布局、加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
 
  届时,重庆至长沙高铁也无需再绕行贵阳,全程只需约4.5小时,不仅时间缩短了1小时,票价也将降低。
 
 

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