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——供电专业-解决方案问题
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解决方案:接触轨及膨胀接头的选择应用问题
采用多导线满足大牵引电流,减少三轨跨距和特殊制造膨胀接头解决年温差大引起的热胀冷缩;加大三轨限界和接触网支柱侧面限界以符合机车限界的要求。
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2018-06-05
解决方案:架空接触网导线、张力配置及接触悬挂的选择应用问题
通过计算后需要采用双承力索+双接触线+四根加强线方式同时给机车供电。
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2018-06-05
解决方案:保证回流贯通的设计问题
对一般的直线区段、道岔区段、多轨距区段分别进行专门的特殊设计和连接。
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2018-06-05
解决方案:既有线泥水流砂坑接触网支柱基础处理问题
针对泥水流沙坑及既有线施工的特点,建议采用护壁、护壁配合井圈、浅埋杯形基础等方式特殊处理。
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2018-06-05
解决方案:高速铁路牵引供电系统再生制动能力利用的研究问题
牵引供电系统设计时,应充分考虑高速铁路交直交机车的再生制动能力,可体现在合理确定牵引变压器安装容量以及用电量计算等。可考虑在牵引变电所或分区所设置再生制动能量吸收装置。
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2018-06-05
解决方案:环控柜排列位置设计问题
经与业主、BAS专业多方协商确认如下,修改右端环控电控室电控柜排列布置,以满足BAS柜并排安装的要求。
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2018-06-05
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中铁第二勘察设计院集团有限公司电化院总工程师
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中铁第一勘察设计院集团有限公司电化处总工程师
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西南交通大学电气工程学院副院长
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