我国高铁技术位居世界前列水平,但先进“中国制造”体系内,存在部分核心技术被国外把持的“短板”。《经济参考报》记者在采访中,几乎所有业内人士、专家都呼吁,必须久久为功,加大力气实施“高铁强基”工程;只有在关键领域、关键环节以自我革新的精神投入关键资源、实现关键突破,中国高铁“技术领跑”的优势才有望保持和扩大。...[查看]
今年49岁的赵红卫,是中国铁道科学研究院首席工程师,自1998年博士毕业后,就在铁路科研岗位奋斗至今。从小时候乘坐火车,到十几年前关注高铁,再到作为技术负责人参加高速CRH3型动车组技术引进的谈判,直至为“复兴号”高铁网络控制系统进行原始创新,赵红卫是中国铁路技术发展名副其实的见证者。...[查看]
2018年是中国改革开放40周年。同时,还是我国第一台干线电力机车在“中国动力谷”——湖南株洲问世60周年;是株洲出产的中国第一代电力机车“韶山1型”正式定型50周年;是京津城际、合宁客专高铁稳定运行10周年……...[查看]
12月11日至12日,中欧班列运输协调委员会第三次全体会议在成都召开。推进“一带一路”建设工作领导小组办公室、中国铁路总公司、全国44个中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构代表共计110余人参加会议,总结中欧班列本年度工作,研究下年度工作安排,研讨交流中欧班列发展中的重大事项和问题。...[查看]
