截至9月20日，京雄城际铁路（北京段）已经先后完成轨道、供电、接触网、通信、信号等各系统联调联试，动车组已按照运行图组织行车运行试验，工程初步验收和安全评估等也已完成。9月底开通运行后，旅客乘高铁列车从北京西站到大兴国际机场，仅需20多分钟。...[查看]

截至目前，京雄城际铁路（北京段）已先后完成轨道、供电、接触网、通信、信号等各系统在内的联调联试，动车组按照运行图组织行车运行试验，工程初步验收和安全评估等也已完成。京雄城际铁路（北京段）即将开通运营。...[查看]

行政院长苏贞昌10日至屏东视察，宣布支持高铁南延屏东，交通部预计月底召集铁道局召开审查会议，确认现有四大路线的路廊方案，选定一案后再评估可行性；换言之，最快本周就可确定南延路线。但实际开会时间，铁道局副局长杨正君昨低调表示「目前还不确定」。...[查看]

全长1813 5公里的浩勒报吉至吉安铁路(简称浩吉铁路，原称蒙华铁路)是世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤通道，被誉为“承载国家重托和希望的‘钢铁长龙’”。记者今日了解到，浩吉铁路计划国庆节前开通试运行。...[查看]

专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施。目前，位于洛阳市伊川县的金亨铁路运煤专用线项目已经开建。...[查看]

“浩吉铁路填补了我国‘北煤南运’煤运专线的空白。”中国铁路设计集团有限公司浩吉铁路项目总工程师李永金在接受记者采访时表示。...[查看]

新华社长沙9月19日电（记者史卫燕）白云倒映碧波，由优美的三座桥塔拉起的浩吉铁路洞庭湖大桥矗立在洞庭湖入长江口，向远处绵延开去。19日，新华社记者来到即将开通的浩吉铁路洞庭湖大桥“探班”，感受到的是扑面而来的科技、生态、人文之美。...[查看]