中老昆万铁路全线长超过1000公里，是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。铁路预计2021年底建成通车，通车后，从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。 ...[查看]

7月12日，中国老挝昆（明）万（象）铁路王岗山隧道1号与2号斜井掘进正洞顺利贯通。这对改善洞内通风、排水、运输等施工环境，集中优势资源加速隧道建设提供有力保障。...[查看]

7月6日10时46分，从山东烟台始发的1291次中欧班列经二连国际口岸出境，驶向俄罗斯莫斯科。这是今年以来经由二连国际口岸出入境的第1000列中欧班列，较去年提前60天完成千列目标。...[查看]

近日，随着最后一片桥面板精准落入预定位置，大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥——中老铁路元江双线特大桥合龙。这标志着中老铁路重难点工程建设取得重大突破，为全线按期建成通车奠定了基础。...[查看]

6月28日16时许，望着窗外下个不停的雨，伍洪章有点担心。“从事列检工作，确保货物列车安全运行就是我的职责。也许是条件反射吧，一遇到这样的极端天气，我心里就七上八下的。”他说。...[查看]

7月4日12时30分，满载18车钢材的货物列车从凭祥站开出，驶向越南同登，国铁凭祥口岸物流中心正式开启无纸化通关。 ...[查看]

近日，国家发展改革委批复国家中欧班列集结中心示范工程，共下达中央预算内投资2亿元支持全国5个中欧班列枢纽节点城市建设。成都位列其中。落实到具体项目，成都国际铁路港综合保税区配套工程、成都国际铁路港集装箱共享运营基地、新增装卸线南侧片区建设工程等3个项目将获中央预算内资金支持。 ...[查看]