4月10日，伴随重庆团结村站机车的轰鸣声，“陆海新通道”铁海联运出口印度专列出发。该专列于两天后到达广西钦州港，无缝连接海船出海后运至印度。...[查看]

近日，由中国企业承建的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式通车。这条铁路全长127公里，工程共分三期完成。此次通车的一期工程于2013年正式开工，全长26 75公里。这段距离不长的铁路，为什么说是中斯两国合作共赢之路呢?...[查看]

4月5日，老挝国家主席本扬率高层代表团到中老铁路工地视察，对项目建设给予高度评价，指出这条铁路落实了“一带一路”倡议，将给老挝人民带来福祉。 ...[查看]

从1928年的英国人修建玩成最后一条铁路的近100年间，斯里兰卡在没有修建过任何铁路，更没有近代化铁路。...[查看]

据外媒消息，英国铁路运输集团(RDG)日前表示，越来越多的铁路乘客可以选择使用无纸化车票——智能电子车票来进行乘车了。...[查看]

噶西县坐落在老挝北部山区一个山间谷地里，过去交通闭塞，向南有个坡度较为缓和的山口通往首都万象，往北陡峭的山坡上有通往古都琅勃拉邦和中国方向的公路。这里的村民多以农业为生，或是沿着马路做些小生意。...[查看]

斯里兰卡自1948年独立以来，一直没有一条新建铁路，直至2019年4月8日。当天清晨，在新建成的南部铁路延长线上，随着一列特别列车从马特勒车站缓缓驶出，由中国企业承建的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式通车。这个斯中在“一带一路”合作框架下的首个铁路工程，也开启了斯里兰卡铁路史的新篇章。...[查看]