1月8日至11日，铁道部鉴定中心在连云港召开连盐、连淮铁路可研评审会，并原则通过可研报告。至此，备受社会关注的连盐淮铁路有望下半年开工建设。 　　新建连云港至盐城、淮安铁路20...[查看]

与国内其他运输方式相比，不论是营业里程数还是客运量、客运周转量和货运量、货运周转量，铁路的发展速度均比公路、民航等滞后。与国外比较，我国铁路仍落后于其他大国，呈现出“二高...[查看]

1月9日下午，县政协部分离退休老干部来到甬台温铁路宁海段，观摩铁路工程队的铺轨工作。 　　据了解，施工单位中国中铁一局集团使用了目前国内最先进的CPG500型铺轨机组，该机组铺轨...[查看]

2009年国际金融形势异常严峻，自治区主席马飚在自治区第十一届人大二次会议上所做的政府工作报告中提出，2009年自治区将千方百计扩大投资规模，增强投资对经济的拉动力，努力把今后几...[查看]

1月10日，经过4年奋战，世界铁路建设史上瞬间突涌水量最大的隧道——宜万铁路马鹿箐隧道双线贯通。马鹿箐隧道地处湖北恩施清江源头地带的深山峡谷中，右线长7879米，左线长7836米，需...[查看]

备受市民关注的厦深铁路又有了新的进展，目前沿线各地的征地拆迁工作正在抓紧进行，其中我市征地拆迁工作也将于今年10月份前全面完成，全力确保厦深铁路2011年建成并投入使用。 ...[查看]

昨天，承担甬台温铁路宁波段铺轨任务的中铁一局建设者在宁海至三门区间欢庆双线铺轨顺利通过宁海站。甬台温铁路宁波段是去年9月20日在鄞州邱隘开始铺轨的，宁波段全长93.3公里。铺轨...[查看]