铁路机构改革

发布时间：2014-03-06 12:55:37 编辑：chengjiapeng

本文摘要：　　铁道部，这个被称作中国经济改革最后的一个堡垒终于在2013年春天被攻破。　　从1949年10月1日中央人民政府铁道部设立到2013年3月14日...

　　铁道部，这个被称作中国经济改革最后的一个堡垒终于在2013年春天被攻破。

　　从1949年10月1日中央人民政府铁道部设立到2013年3月14日铁道部被撤销，“铁道部”这三个字深刻的影响了60余年来中国社会的各个方面。一方面，“铁道部”的集权深刻的阻碍着铁路的市场化发展。但另一方面，集权的“铁道部”能够集中力量建设当前最需要的铁路线路，对于有限的资源来说，这种集中力量办大事的优势一次次被印证为有效。

　　2013年，“铁道部”彻底走出了历史舞台，铁路政企分开的改革走出了坚实的第一步，但改革绝不是一蹴而就后立马就能实现的。中国铁路政企分开10个月来，进一步改革的呼声正日益强烈，下一步中国铁路体制改革的方向在哪里？业内存在着两种截然不同的观点——网运分离或区域分割。

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